Попередження: Перед початком процедури прочитайте попередження у розділ 12 щодо компонентів системи SRS (подушки безпеки).
Зняття
1. Встановіть колесо в положення прямолінійного руху.
Увага! Простежте, щоб під час усієї процедури колеса були встановлені в положенні прямолінійного руху, інакше зіб'ється встановлення контактної групи подушки безпеки, що призведе до несправності в системі SRS.
2. Від'єднайте негативний дріт від акумулятора.
Примітка: Якщо магнітола має секретний код, перш ніж вимкнути акумулятор, переконайтеся, що він відомий. Якщо є сумніви, зверніться по пораду до динара.
3. Зніміть подушку водія безпеки, як описано в розділ 12.
4. Зніміть кермо, як описано в пункт 14.
Увага! Перед від'єднанням компонентів системи SRS (подушок безпеки) прочитайте попередження розділ 12.
5. Під рульовою колонкою відверніть гвинти кріплення та зніміть верхню та нижню накладки рульової колонки.
6. Відкрутіть гвинти та від'єднайте комбінацію підрульових перемикачів, як описано в розділ 12.
7. Від'єднайте хомути кріплення проводки та звільніть її від кермової колонки.
8. Демонтуйте з боку водія під лицьовою панеллю речовий ящик, панель, що вкриває педальний вузол, і накладку рульової колонки біля моторного щита.
9. Від'єднайте роз'єм проводки від вимикача запалювання, як описано в пункт 16.
10. На моделях з АКПП від'єднайте запірний трос селектора від вимикача запалювання. Для цього спочатку переведіть важіль селектора в положення "Р", вставте ключ запалення та поверніть його у перше положення (On). Після цього злегка підніміть запірний важіль у задній частині замку запалювання та від'єднайте трос від корпусу.
11. Зніміть накладки, що залишилися, під лицьовою панеллю, що заважає доступу до основи кермової колонки.
12. Зв'яжіть верхню та нижню секції колонки дротом. Це необхідно для того, щоб вони розпалися при знятті колонки з валу рульового механізму (рис. 15.12).
Попередження: При знятті кермової колонки з вела кермового механізму не допускайте її роз'єднання на секції - суміщення внутрішніх компонентів буде порушено.
13. Відкрутіть гайку стяжного болта хомута краплення шарніра до валу кермового механізму. Відкрутіть болт на півоберта і вийміть його з хомута (рис. 15.13).
14. Стягніть шарнір рульової колонки валу рульового керування та відведіть його убік.
15. Відкрутіть чотири болти кріплення рульової колонки та зніміть її з автомобіля (рис. 15.15).
16. Перевірте відсутність зносу всіх компонентів колонки. Якщо колонка пошкоджена, її замінюють цілісним вузлом.
17. Якщо необхідно, зніміть замок кермової колонки/вимикач запалювання, як описано в пункт 16.
Установка
18. Установка – це зворотна процедура. Зверніть увагу на таке.
19. Переконайтеся в наявності ковпачка на осьовому болті, що виступає ліворуч від рульової колонки. Якщо ковпачок втрачено, обмотайте болт ізолентою, щоб не пошкодити проводку.
20. Якщо необхідно, встановіть вимикач запалювання/замок кермової колонки, як описано в пункт 16.
21. Закрутіть верхні болти кріплення рульової колонки, але поки не затягуйте їх.
22. Вставте стяжний болт хомута кріплення шарніра колонки до валу кермового механізму і зафіксуйте його, повернувши на півоберта проти годинникової стрілки. Закрутіть гайку та затягніть її вказаним моментом.
23. Затягніть чотири верхні болти кріплення рульової колонки вказаним моментом.
24. Зніміть дріт, що скріплює секції кермової колонки.
25. На моделях з АКПП для встановлення запірного троса селектора переведіть його важіль положення "Р", поверніть ключ запалення в положення "On". Вставте наконечник троса у вимикач запалення ззаду і проштовхніть його до упору та защіпки фіксатора (клацання має бути чутний). Перевірте роботу троса наступним чином:
- (1) Переміщення важеля з положення "Р" в будь-яке інше має бути можливим тільки при положенні ключа запалювання в "Оп"
- (2) Ключ запалення можна вийняти лише у положенні "Off" та положенні важеля селектора "Р".
26. Встановіть нижні панелі під лицьовою панеллю та накладки кермової колонки.
27. Встановіть підрульові перемикачі, як описано в розділ 12.
28. Встановіть кермо, як описано в пункт 14.
29. Встановіть подушку водія безпеки, як описано в розділ 12.
30. Як запобіжний засіб від випадкового спрацювання подушки безпеки, попросила всіх покинути салон автомобіля перед підключенням акумулятора.
31. На завершення, переконайтеся, що рульове керування правильне.
Коментарі відвідувачів