1. Ця процедура потрібна, якщо від'єднувалися компоненти системи, або в неї потрапило повітря через витік.
2. Зніміть кришку резервного бачка, допийте рідину до максимальної позначки. використовуючи лише рідина запропонованого типу. Операція описана у розділі Щотижневі перевірки.
3. Затягніть ручне гальмо, підніміть передню частину автомобіля та встановіть страхувальні опори, щоб розвантажити передні колеса.
4. Швидко поверніть кермо від упору до упору кілька разів, щоб вийшло повітря, доведіть рівень рідини в бачку до максимального. Повторюйте процедуру доти, доки падіння рівня рідини в бачку не припиниться.
5. Опустіть автомобіль і, якщо необхідно, допийте рідину до максимальної позначки.
6. Заведіть двигун і дайте йому попрацювати на холостих обертах кілька хвилин. У цей час десять разів поверніть кермо від упору до упору. Подивіться в резервний бачок при працюючому двигуні. Якщо бульбашки повітря перестали виходити із системи, заглушіть двигун.
7. Перевірте рівень рідини в системі та, якщо необхідно, доведіть до максимального. Загорніть кришку бачка.
8. Надмірний шум підсилювача при повороті рульового колеса говорить про появу в системі повітря. Можливо, шум через 20...30 км. пройде. Якщо не пройде, повторіть прокачування системи.
Коментарі відвідувачів