Попередження: На моделях, обладнаних ABS перед відкриттям гідравлічної системи, відключіть акумулятор і не підключайте його до закінчення робіт з прокачування та заповнення резервного бачка рідиною. Якщо цього не зробити, в гідросистему ABS може потрапити повітря, для видалення якого буде потрібно спеціалізоване діагностичне обладнання - доведеться звернутися за допомогою до дилера.
Застосування: Перед початком робіт прочитайте попередження на початку параграфа 2 про токсичність гальмівної рідини.
1. При заміні будь-якої трубки або шлангу, щоб мінімізувати втрати гальмівної рідини, зніміть кришку резервного бачка гальмівної рідини. Інакше можна перетиснути відповідний шланг, щоб ізолювати частину контуру. Можна заткнути гальмівну трубку пробкою (вдягнути на неї ковпачок пилу) (не допускайте попадання бруду всередину системи) відразу після її від'єднання. Покладіть ганчір'я або посудину під ділянку, що від'єднується, для збору рідини, що розливається.
2. Якщо потрібно від'єднувати шланг, відкрутіть гайку з'єднання його з трубкою перед тим, як відчепити пружинну дужку кріплення шланга до кронштейна. Якщо необхідно. відверніть сполучний болт шланга до супорта і видаліть мідні шайби. Знімаючи передній шлак, стягніть пружинну дужку і витягніть гумове ущільнення з кронштейна.
3. Для відвертання з'єднань трубок необхідно придбати спеціальний ключ потрібного розміру. Вони продаються у багатьох магазинах запчастин. Відвертання гайок з'єднань ріжковим ключем може призвести до заокруглення граней гайки. У подібних ситуаціях може допомогти тільки ключ "папуга" з губками, що самозакусуються. Після таких варіантів трубку замінюють. Спеціальний ключ допоможе слухавку зберегти. Завжди очищайте місця з'єднання трубки. При від'єднанні компонентів з кількістю з'єднань більше одного уважно огляньте інші з'єднання перш, ніж вирішити, "з якого кінця почати".
4. Якщо трубка замінюється, її можна придбати у дилера - необхідної довжини, конфігурації та з обробленими наконечниками. Можна, однак, звернутися і в майстерню, де для Вас відріжуть шмат трубки необхідної довжини, розвальцюють наконечники і, можливо, встановлять сполучні гайки. Але гнути її за місцем установки доведеться, швидше за все. Вам самотужки. Якщо обрали цей шлях, ретельно виміряйте хоча б довжину трубки.
5. Після того, як трубку встановили, щільно затягніть гайку з'єднання, але не перетягуйте - можна зірвати різьблення. Гідравлічне з'єднання – не тренажер для вправ у затягуванні "на скрип".
6. Приєднуючи шланг до супорту, завжди використовуйте нові мідні ущільнювальні шайби і затягуйте порожнистий болт з'єднання вказаним моментом. Встановлюйте шланг так, щоб він не торкався деталей підвіски або коліс.
7. Перевірте, щоб укладання трубок і шлангів було зроблено правильно, всі кріплення були встановлені. Після встановлення видаліть поліетиленовий кружок з кришки резервного бачка. Прокачайте систему, як описано в параграфі 2. Змийте сліди гальмівної рідини та переконайтеся у відсутності протікання перед виїздом на дорогу.
Коментарі відвідувачів