Турбокомпресор
Турбіна турбокомпресора (2) приводиться в дію тиском відпрацьованих газів. Лопатеве колесо (1) на стороні всмоктування наводиться в рух валом, що проходить, з великою частотою обертання, за рахунок чого всмоктуване повітря може ущільнюватися. У камери згоряння надходить помітно більше повітря, що забезпечує підвищену потужність або вищий крутний момент. Як тільки тиск в камері всмоктування стає вищим за потрібне, вакуумна коробка регулювання (3) тиску наддуву відкриває обвідний канал і пропускає частину відпрацьованих газів повз турбокомпресор в систему вихлопу. У трубку керування (4) вбудований електромагнітний клапан регулювання тиску наддуву для обліку впливу висот на тиск наддуву.
- а) Повітря;
- б) Відпрацьований газ.
Якщо Audi Turbo розвиває помітно знижену потужність або не досягається максимальної швидкості, причина може бути в несправному турбокомпресорі.
Перед пошуком несправностей потрібно переконатися, що двигун і система упорскування у справності.
Причина
|
Ваша допомога
|
А.
Деталі системи вихлопу та турбонаддуву негерметичні
|
1. Повітряний шланг між компресором та впускним колектором над радіатором
наддувного повітря негерметичний або від'єднався
2. Негерметична ділянка між впускним колектором та головкою блоку циліндрів 3. Негерметичні фланці у впускного колектора 4. Негерметична ділянка між випускним колектором та головкою блоку циліндрів або турбокомпресором |
Ст. Несправний турбокомпресор | 1. Перевірте тиск наддуву. Якщо воно надто високе:
перевірте електромагнітний клапан обмеження тиску наддуву, перевірте вакуумну коробку клапана регулювання тиску наддуву. Якщо те й інше у робочому стані, проведіть опитування пристрою несправностей в автомобілі 2. Тиск наддуву занадто низький: перевірте вакуумну коробку обмеження тиску наддуву. Якщо вона справна, замініть турбокомпресор |
Коментарі відвідувачів