Заміна лямбда-зонда
1. Від'єднайте роз'єм дроту, ослабте хомут дроту.
2. Перед монтажем змастіть різьблення монтажною пастою з майстерні Audi. На шліци зонда паста не повинна потрапити.
3. Правильний момент затягування лямбда-зонда: 50 Нм.
Штекерні роз'єми ззаду зліва в руховому відсіку
- 1 - сенсора детонації II (синій);
- 2 - обігріву та сигналу лямбда-зонда (зонд зліва; чорний);
- 3 - котушки запалення (підвідний провід; білий);
- 4 - датчик моменту запалювання (чорний);
- 5 - датчик числа оборотів двигуна (сірий).
Штекерні роз'єми ззаду праворуч у руховому відсіку
- 1 - обігріву та сигналу лямбда-зонда (зонд праворуч; чорний);
- 2 - сенсор детонації I (синій).
Демонтаж вимірювача маси повітря
1. Послабте хомут шланга повітря.
2. Від'єднайте роз'єм вимірювача маси повітря.
3. Демонтуйте верхню частину повітряного фільтра з вимірювачем маси повітря так, як описано в розділі Повітряний фільтр та канали всмоктування.
Демонтаж клапанів упорскування
Клапани впорскування (білі стрілки) можна демонтувати лише разом із розподільчою трубкою палива. Для цього послабте болти кріплення розподільної трубки (чорні стрілки).
1. Демонтуйте всмоктувальний шланг між повітряним фільтром (вимірювачем маси повітря) та двигуном.
2. Від'єднайте та відкладіть у бік дроту високої напруги.
3. Від'єднайте роз'єм клапанів упорскування.
4. Викрутіть розподільну трубку палива від впускного колектора на двигуні.
5. Від'єднайте вакуумний шланг від регулятора тиску палива.
6. Зніміть розподільну трубку палива з клапанами впорскування з впускного колектора на двигуні.
7. Щоб демонтувати окремий клапан упорскування, зніміть фіксуючу скобу з розподільчої трубки та вийміть клапан.
8. Монтаж: перед монтажем замініть гумові кільця круглого перерізу на всіх клапанах упорскування.
9. Змастіть усі гумові кільця круглого перерізу новим моторним маслом.
10. Дуже обережно і по одному вставте клапани впорскування так, щоб жодне з гумових кілець круглого перерізу не було здавлене або пошкоджене.
Коментарі відвідувачів