У салоні трос дросельної заслінки (1) зі своїм ніпелем (3), під який підкладена пружина, підвішений у вильчастій вусі на верхньому кінці педалі газу (2) так, як показано тут.
Клапани впорскування (5, 6, 7 та 8) знімаються разом з розподільчою трубкою (3) та регулятором тиску (4). Для цього від'єднайте трубопроводи подачі (2) та повернення (1) палива та відгвинтіть болти розподільної трубки.
Керування дросельною заслінкою у двигуні з робочим об'ємом 1,6 л
Стрілка вказує на ніпель, зафіксований кріпильною скобою на кінці троса дросельної заслінки.
- 1 - оболонка троса дросельної заслінки;
- 2 - роз'ємний фіксатор;
- 3 - контропора;
- 4 - важіль дросельної заслінки.
Розташування елементів керування дросельною заслінкою у руховому відсіку (двигун 1,8 л)
Стрілка показує ніпель, зафіксований кріпильною скобою на кінці троса дросельної заслінки.
- 1 - оболонка троса дросельної заслінки;
- 2 - роз'ємний фіксатор;
- 3 - контропора;
- 4 - трос дросельної заслінки;
- 5 - важіль дросельної заслінки.
Сполучний трос між педаллю газу та патрубком дросельної заслінки не повинен згинатися. Під час робіт у руховому відсіку потрібно простежити, щоб від'єднаний трос не був складений під несприятливим кутом, внаслідок чого він міг би бути пошкоджений.
Заміна троса дросельної заслінки
1. У руховому відсіку зніміть на кінці троса кріпильну скобу та в точці кріплення оболонки троса роз'ємний фіксатор.
2. У салоні демонтуйте облицювання зліва під приладовою дошкою, див Салон.
3. Вийміть кріплення ніпель троса дросельної заслінки з вуха у верхній частині педалі газу.
4. Видавіть гумовий наконечник із задньої стінки рухового відсіку.
5. Поверніть наконечник у перегородці до салону на 90°вліво та вийміть його.
6. Витягніть трос дросельної заслінки.
7. Не згинайте новий трос дросельної заслінки при вставці гумових наконечників у перегородку.
Регулювання троса дросельної заслінки
1. Відтисніть педаль газу до кінця.
2. Поставте важіль дросельної заслінки в повну подачу газу.
3. Вставте роз'ємний фіксатор у відповідний ризик оболонки троса дросельної заслінки на контропорі.
4. У важеля дросельної заслінки при повністю віджатій педалі газу проміжок повинен бути максимум 1 мм.
Порада: Після від'єднання роз'ємів блоку керування системою запалювання/упорскування Motronic, а також після відключення акумулятора в блоці керування стираються всі величини, отримані в результаті так званого навчання. Самостійна адаптація блоку управління до даних двигуна "забута", і можуть бути занадто високі або нестійкі оберти холостого ходу. Під час короткої пробної поїздки блок керування «навчається» адаптації до даних двигуна. Хоча процес навчання блокується, якщо до комп'ютера занесено інформацію про постійну несправність. У цьому випадку спочатку потрібно рахувати запам'ятовуючий пристрій з несправностями і стерти інформацію. Спорадичні дефекти, що виникають, наприклад, за рахунок від'єднання роз'єму якогось датчика, не перешкоджають процесу навчання.
Коментарі відвідувачів