Порядок виконання
1. Доторкніться до всіх електричних дротів, а також до з'єднань контрольних приладів, тільки при вимкненому запаленні, це також стосується їх під'єднання та вимкнення.
2. Вимикайте акумулятор лише при вимкненому запаленні.
3. Якщо двигун потрібно провернути стартером, не заводячи його, запалення повинно бути від'єднане (див. наступний розділ).
4. Під час миття двигуна запалювання також має бути вимкнено.
5. Щоб запустити двигун при акумуляторі, що розрядився, за допомогою пристрою прискореної зарядки, він повинен бути підключеним максимум протягом однієї хвилини, а напруга не повинна перевищувати 16,5 В.
6. Якщо в системі запалення існує або передбачається дефект, вимкніть запалювання під час буксирування автомобіля (див. наступний розділ).
7. Не підключайте конденсатор до клеми 1 котушки запалювання.
8. Не змінюйте бігунок розподільника запалювання двигуна 74 кВт на будь-який інший, а використовуйте лише оригінальну деталь з потрібним опором. Те ж саме стосується проводів запалювання та роз'ємів свічок усіх двигунів.
Коментарі відвідувачів