Двигун
Тип |
1,6
|
1,8
|
1,8 Turbo
|
2,6 V6
|
2,8 V6
|
Літерне позначення |
ADP
|
ADR
|
AEB
|
ABC
|
AAH
|
Кількість циліндрів |
4
|
4
|
4
|
6
|
6
|
Конструкція |
Чотирьохтактовий двигун рядної конструкції
(чотирициліндровий) та V-подібної конструкції (шестициліндровий) з водяним
охолодженням |
||||
Внутр. діаметр циліндра мм |
81,0
|
81,0
|
81,0
|
82,5
|
82,5
|
Хід поршня мм |
77,4
|
86,2
|
86,4
|
81,0
|
86,5
|
Робочий об'єм, см 3 |
1595
|
1781
|
1781
|
2598
|
2771
|
Компресія |
10,3:1
|
10,3:1
|
9,5:1
|
10,0:1
|
10,3:1
|
Максимальна потужність кВт |
74
|
92
|
110
|
110
|
128
|
при об/хв |
5300
|
5800
|
5700
|
5750
|
5500
|
Максимальний крутний момент Нм |
250
|
140
|
173
|
210
|
225
|
при об/хв |
3800
|
3950
|
1750
|
3500
|
3000
|
Управління клапанами |
За допомогою розташованого зверху распредвала(ов) з
тарілочними штовхачами та гідравлічним вирівнюванням зазору клапанів
|
||||
Кільк. клапанів на кожен циліндр |
2
|
5
|
5
|
2
|
2
|
Розподвали |
1
|
2
|
2
|
2
|
2
|
Тиск стиснення бар |
9–14
|
9–14
|
10–13
|
9–14
|
9–14
|
Мінімальна величина бар |
7,5
|
7,5
|
7,5
|
7,5
|
7,5
|
Система мастила |
Циркуляційне мастило під тиском з
замінним фільтром у головному потоці олії
|
||||
Тиск масла при 80°С і 2000 об/хв) бар |
мін. 2,0
|
мін. 2,0
|
мін. 2,0
|
4,5–6,0
|
4,5–6,0
|
Система охолодження
Тип | Водяне циркуляційне охолодження з лопатевим насосом, термостатом, радіатором з легкого металу, розширювальним бачком та в'язкісним вентилятором або температурнозалежним вентилятором з електроприводом (в автомобілях з посиленим охолодженням) | ||||
Клиноременний |
Клиноременний |
Клиноременний |
Клиноребристий ремінь |
||
Привід водяного насоса Ок.°С | 87 |
87 |
87 |
87 |
87 |
Початок відкр. термостат Ок.°С | 102 |
102 |
102 |
102 |
102 |
Зах. кришка сист. охл.: | |||||
Клапан підвищеного тиску відкривається при барі | 1,2–1,5 |
1,2–1,5 |
1,2–1,5 |
1,2–1,5 |
1,2–1,5 |
Клапан зниженого тиску відкривається при бар | 0,06–0,1 |
0,06–0,1 |
0,06–0,1 |
0,06–0,1 |
0,06–0,1 |
Температури перемикання вентилятора радіатора з електроприводом | Див таблицю
|
Паливна система
Потрібний вид палива ROZ |
95
1)
|
95
1)
|
95
1)
|
)
95
2)
|
95
2)3)
|
Паливний насос | Паливний насос у паливному баку з електроприводом |
1)
при 91 ROZ з невеликою втратою потужності
2)
91 ROZ тільки в крайньому випадку без повного навантаження на двигун
3)
при 98 ROZ підвищений крутний момент
Уприскування бензину
Пригот. робочої суміші |
Bosch-Motronic 3.2
|
Bosch-Motronic 3.2
|
Bosch-Motronic 3.2
|
MPFI
Датч. тиск. у впуск. колекцій. |
MPI
|
Вимір. потоку повітря |
Змін. маси повітря
|
Змін. маси повітря
|
Змін. маси повітря
|
3,8–4,2
|
Змін. маси повітря
|
Тиск палива бар |
–
|
–
|
–
|
–
|
–
|
Давл. топл. на оборотах х.х.:
|
|||||
вакуум. шланг під'єднаний. бар |
Близько 3,5
|
Близько 3,5
|
Близько 3,5
|
–
|
3,2–3,8
|
вакуум. шланг від'єднаний бар |
Близько 4,0
|
Близько 4,0
|
Близько 4,0
|
–
|
3,8–4,2
|
Зберігає тиск. після вимк. запалювання: | |||||
через 10 хв. бар |
2,5
|
2,5
|
2,5
|
–
|
–
|
через 10 хв (дв. холодн.) Хв. бар |
–
|
–
|
–
|
2,2
|
2,2
|
через 10 хв (дв. гарячий) хв. бар |
–
|
–
|
–
|
3,0
|
3,0
|
Опір на клапані впорскування: при кімн. температурі Ом |
14–16
|
11–13
|
11–13
|
13,5–17
|
13,5–17
|
Обороти х. х. (не встановлюються) про/хв |
820–900
|
820–900
|
820–900
|
680–820
|
650–750
|
Число обертів відключення об/хв |
6500
|
6800
|
6800
|
6500
|
6200
|
Передача моменту
Зчеплення | Однодискове сухе зчеплення з гідравлічним приводом | ||||
Диск зчеплення Ø мм |
210
|
228
|
228
|
240
|
240
|
Механ. коробка передач (привід на передні колеса) |
012
|
012
|
012
|
012
|
012
|
Літерне позначення |
CTD
|
CPD
|
CTE
|
CTG
|
CTJ
|
Передачі 1-а |
3,500
|
3,500
|
3,500
|
3,500
|
3,500
|
2-а |
2,118
|
2,118
|
2,118
|
1,842
|
1,842
|
3-тя |
1,300
|
1,429
|
1,300
|
1,300
|
1,300
|
4-та |
0,943
|
1,029
|
1,029
|
0,943
|
0,943
|
5-та |
0,789
|
0,838
|
0,838
|
0,789
|
0,789
|
Задній хід |
3,444
|
3,444
|
3,444
|
3,444
|
3,444
|
Головна передача |
4,556
|
4,111
|
3,700
|
3,889
|
3,700
|
Тип |
1,6
|
1,8
|
1,8 Turbo
|
2,6 V6
|
2,8 V6
|
Механ. коробка передач (quattro) |
–
|
01А
|
01А
|
01А
|
01А
|
Літерне позначення |
–
|
CPU
|
CTF
|
CTH
|
CTK
|
Передачі 1-а |
–
|
3,500
|
3,778
|
3,500
|
3,500
|
2-а |
–
|
2,118
|
2,176
|
1,842
|
1,842
|
3-тя |
–
|
1,300
|
1,429
|
1,300
|
1,300
|
4-та |
–
|
0,943
|
1,029
|
0,943
|
0,943
|
5-та |
–
|
0,789
|
0,789
|
0,789
|
0,789
|
Задній хід |
–
|
3,444
|
3,444
|
3,444
|
3,444
|
Головна передача |
–
|
4,556
|
3,889
|
4,111
|
3,889
|
Головна передача ззаду (quattro) |
–
|
01Н
|
01Н
|
01Н
|
01Н
|
Літерні позначення |
–
|
СКК
|
СКН
|
CKJ
|
CKH
|
Передача |
|
4,556
|
3,889
|
4,111
|
3,889
|
Автоматична коробка передач (привід на передні колеса) |
01N.A
|
01N.A
|
–
|
01V.F
|
01V.E
|
Літерне позначення |
CUW
|
CUW
|
–
|
CJU
|
CJV
|
Передачі 1-а |
2,717
|
2,717
|
–
|
3,665
|
3,665
|
2-а |
1,551
|
1,551
|
–
|
1,999
|
1,999
|
3-тя |
1,000
|
1,000
|
–
|
1,407
|
1,407
|
4-та |
0,679
|
0,679
|
–
|
1,000
|
1,000
|
5-та |
–
|
–
|
–
|
0,742
|
0,742
|
Задній хід |
2,111
|
2,111
|
–
|
4,096
|
4,096
|
Головна передача |
4,444
|
4,444
|
–
|
2,727
|
2,727
|
Ходова частина
Підвіска передніх коліс | З чотирма поперечними важелями незалежної підвіски для кожного колеса, амортизаційними стійками та стабілізатором |
Рульове керування | Рейкове рульове сервоуправління |
Підвіска задніх коліс | Сполучена вісь з амортизаційними стійками та стабілізатором |
Передній привід | З двома поперечними важелями незалежної підвіски для кожного колеса, амортизаційними стійками та стабілізатором |
Шини та обода | Див. таблицю |
Тормозна система
Ніжне гальмо |
74-110 кВт
|
128 кВт
|
Гідравлічна двоконтурна гальмівна
система з діагональним розташуванням контурів, вакуумний гальмівний підсилювач,
чотириканальна система антиблокування з електронним керуванням гальмівного
зусилля
|
||
Передні гальма |
Однопоршневе супортне дискове гальмо
з автоматичним регулюванням
|
|
Гальмівні диски |
Ціліснометалічні
|
З внутрішньою вентиляцією
|
Діаметр гальмівних дисків мм |
280 (Lucas), 288 (ATE)
|
288
|
Товщина гальма. дисків нові/хв. мм |
13/11 (Lucas) та 15/13 (АТЕ)
|
25/23
|
Товщ. гальм. накладок, нові/хв. мм |
14/2 (без пластини, що несе)
|
14/2 (без пластини, що несе)
|
Задні гальма |
Однопоршневе супортне дискове гальмо
з автоматичним регулюванням гальма стоянки
|
|
Діаметр гальмівного диска мм |
245
|
245
|
Товщ. гальм. дисків нові/хв. мм |
10/8
|
10/8
|
Товщина накладок нові/хв. мм |
12/2 (без несучої пластини)
|
12/2 (без несучої пластини)
|
Електрична система
Акумулятор | 12 В/36 А·год, 12 В/44 А·год або 12 В/70 А·ч |
Генератор | 14 В/70 А/980 Вт, 14 В/90 А/1260 Вт або 14 В/120 А/1680 Вт |
Клиновий ремінь та/або клиноребристий ремінь | див. Допомога у разі несправностей |
Система запалювання 1,6 л 74 кВт | Bosch Motronic, з розподільником запалювання, однією котушкою запалювання та регулюванням детонації |
1,8 л 92 кВт | Bosch Motronic, без розподільника з двома двофункціональними котушками запалювання та регулюванням детонації |
1,8 л Turbo 110 кВт | Bosch Motronic, без розподільника з чотирма окремими котушками запалювання та регулюванням детонації |
2,6 л 110 кВт | MPFI, без розподільника з трьома двофункціональними котушками запалювання та регулюванням детонації |
2,8 л 128 кВт | MPI, без розподільника з трьома двофункціональними котушками запалювання та регулюванням детонації |
Свічки запалювання | Див. таблицю |
Заправні обсяги, л
Двигун
|
|
1,6 л без/з заміни/ної фільтра |
2,8/3,3
|
1,8 л без/з заміни/ної фільтра |
3,4/3,9
|
Шестициліндровий двигун | |
без/з заміни/ної фільтра |
4,5/5,0
|
Система охолодження з опаленням
|
|
Чотирьохциліндровий двигун |
7,0
|
Шестициліндровий двигун |
6,0
|
Паливний бак
|
|
Передній привід |
62
|
quattro |
60
|
Система омивання скла |
3,5
|
Система омивання скла та фар |
6,5
|
Механічна коробка передач
|
|
передній привід |
2,25
|
quattro |
2,75
|
Головна передача позаду quattro |
1,9
|
Автоматична коробка передач
|
|
Нова заправка при 4-ступінчастій коробці передач |
5,4
|
Нова заправка при 5-ступінчастій коробці передач |
9,0
|
Головна передача при 4-ступінчастій коробці передач |
1,0
|
Головна передача при 5-ступінчастій коробці передач |
0,75
|
Коментарі відвідувачів