Блок управління багатоточковим упорскуванням, вимірювач потоку свіжого повітря, потенціометр дросельної заслінки, датчик Холла, сенсори детонації, кінцевий каскад потужності котушок запалювання.
F60 – вимикач холостого ходу
G40 – датчик Холла
G61 – сенсор детонації I
G66 – сенсор детонації II
G69 – потенціометр дросельної заслінки
G70 – вимірювач потоку свіжого повітря
J192 - блок управління багатоточковим упорскуванням
N122 – кінцевий каскад потужності
T3p – штекерний роз'єм, 3-штирковий, зелений, у руховому відсіку зліва
T3n – штекерний роз'єм, 3-штирковий, синій, у руховому відсіку зліва
T3o – штекерний роз'єм, 3-штирковий, синій, у руховому відсіку справа
T4g – штекерний роз'єм, 4-штирковий, коричневий, на кінцевому каскаді запалювання
17 - точка маси, у впускного колектора
124 – з'єднання з масою, у групі проводів у руховому відсіку праворуч, точки зварювання з масою двигуна (електроніка)
Коментарі відвідувачів