Сигнал обертання коліс використовується як вимірювальна величина для визначення пробігу, а також у роботі індикатора інтервалу технічного обслуговування, індикатора витрати палива, регулювання гучності звуку радіоприймача і в роботі бортового комп'ютера. Тому виникла ідея посилати цей сигнал на спідометр і відмовитися від валу спідометра, який забезпечує привід у старих механічних спідометрах.
Якщо спідометр не працює, то спочатку перевірте відповідний запобіжник у коробці запобіжників (розділ Електротехнічне обладнання).
Лічильник пробігу
Індикація загального та денного пробігу в Audi A4 здійснюється рідкокристалічним дисплеєм. Щоб не можна було маніпулювати даними про пробіг - дані про пробіг безперервно зберігаються в запам'ятовуючому пристрої, що не залежить від подачі напруги і знаходиться в комбінованому приладі.
Імпульсний датчик спідометра
Імпульси обертання коліс подаються до спідометра датчиком з герконовим контактом ззаду на коробці передач. Герконовий контакт є блоком контактів, які поміщені в повітронепроникну газову оболонку. Контакт замикається у тому випадку, якщо на нього впливає електромагнітне поле.
Щоб герконовий контакт міг видавати послідовність імпульсів, він повинен відкриватися і закриватися в ритмі частоти обертання коліс. Тому колесо з виїмками, що обертається перед датчиком, впливає на магнітне поле, що впливає блок контактів.
Перевірка імпульсного датчика спідометра
1. Підніміть переднє ліве колесо.
2. Притисніть кріпильний затискач на роз'єм і зніміть роз'єм.
3. Підключіть до обох контактів датчика омметр.
4. Тепер повільно поверніть рукою ліве переднє колесо: індикатор омметра повинен коливатися між 0 Ом та ∞ Ом.
5. Якщо це не так, замініть датчик.
Демонтаж імпульсного датчика спідометра
1. Притисніть кріпильний затискач на роз'ємі та зніміть його.
2. Злегка притисніть вниз фіксатор затискача датчика і злегка поверніть датчик вправо.
3. Вийміть датчик із коробки.
4. Під час монтажу слідкуйте за правильністю встановлення ущільнювальних кілець.
Коментарі відвідувачів