Тут ми демонтували декоративну панель комбінованого приладу (3) для того, щоб оголити обидва кріпильні гвинти з хрестоподібними головками (1 і 2).
Багатоштирковий роз'єм (2) можна зняти з комбінованого приладу, якщо високо віджати пластмасовий затискач (1).
Щоб демонтувати задню кришку комбінованого приладу, потрібно спочатку послабити обидва гвинти TORX 2 і 3. Цифрами 1 і 4 позначені два з чотирьох гвинтів, які повинні бути ослаблені для того, щоб відкрутити плату.
Демонтаж задньої кришки комбінованого приладу: після ослаблення гвинтів потрібно відкрити лише шість пластмасових затискачів (два з них показані цифрами «1» та «2»).
Розібраний комбінований прилад: 1 – декоративна панель; 2 – індикатор температури олії; 3 – плата із приладами; 4 – задня кришка; 5 – рідкокристалічний дисплей.
Зліва попереду на коробці ви побачите імпульсний датчик тахометра (1). Для демонтажу імпульсного датчика відіжміть вниз фіксатор (пряма стрілка), поверніть імпульсний датчик (вигнута стрілка) і вийміть його з коробки. При монтажі змастіть вазеліном гумові кільця круглого перерізу.
Демонтаж комбінованого приладу
1. Відкрийте пристрій регулювання кермового колеса, потягніть кермо назад і відіжміть вниз.
2. Демонтуйте кермо (голова Підвіска коліс та кермо).
3. Демонтуйте верхню кришку важельних вимикачів за кермовим колесом. Для цього послабте в нижній частині облицювання праворуч і ліворуч два гвинти з хрестоподібними головками і зніміть верхню частину облицювання.
4. Відкиньте декоративну панель під комбінованим приладом.
5. Послабте два гвинти з хрестоподібними головками внизу на комбінованому приладі.
6. Обережно вийміть комбінований прилад із дошки.
7. Ослабивши фіксатор (високо відтисніть пластмасовий затискач або деблокуйте фіксатори), обережно зніміть багатоштирковий роз'єм.
Порада: При заміні комбінованого приладу майстерня повинна перенести інформацію про пробіг зі старого приладу на новий. Для цих цілей використовується прилад для зчитування комп'ютера VAG 1551. Так само в разі необхідності здійснюється підганяння індикатора кількості палива в паливному баку, індикатора витрати пального та індикатора періодичності технічного обслуговування.
Заміна контрольних лампочок у комбінованому приладі
Контрольні лампочки змінюються зі зворотного боку комбінованого приладу без подальшого розбирання. Лампи розжарювання контрольних лампочок в Audi міцно спаяні зі своїми патронами і як запчастини продаються тільки в зборі. При їх купівлі враховуйте колір патронів: лампочки потужністю 1,1 Вт і 1,2 Вт з патронами різного кольору. Щоб демонтувати патрон лампочки, поверніть його на чверть оберту вліво та вийміть.
Те саме стосується і освітлення шкали. Але слід звернути увагу, що деякі з цих лампочок забезпечені помаранчевими ковпачками. Ковпачки переставляються на нові лампочки.
Несправний комбінований прилад
На жаль, Audi пропонує комбінований прилад для заміни лише у зборі. Окремі компоненти не продаються, тому за його несправності потрібно запускати руку глибоко в кишеню.
Той, хто не боїться електроніки, може, як мінімум, наважитись на розбирання комбінованого приладу та оглянути плату на наявність очевидних дефектів.
Розбір комбінованого приладу
1. Демонтуйте задню кришку комбінованого приладу. Для цього послабте два гвинти TORX ліворуч і праворуч і відіжміть шість пластмасових затискачів.
2. Викрутіть плату (ще чотири гвинти TORX).
3. Спідометр та тахометр припаяні роз'ємами; менший за розміром інструмент з'єднаний з великим один конструктивний елемент.
4. Додаткові інструменти для вимірювання температури масла та бортової напруги демонтуються окремо (шестигранна гайка на звороті; вставлені роз'єми).
Коментарі відвідувачів