Якщо справне колесо, збалансоване на автомобілі, повинне знову монтуватися, наприклад, після перевірки гальма, воно повинно пригвинчуватися до маточини колеса в тому ж положенні, що й раніше. Для цього позначте монтажне положення обода та маточини (стрілки) так, як показано тут.
Незбалансованість коліс відчувається по вібрації в кермі та трясці в передній частині автомобіля. Особливо це проявляється при певних швидкостях. Причина у нерівномірному розподілі ваги на колесо.
Балансування коліс
Колеса повинні піддаватися статичному та динамічному балансуванню. Для цього існує два методи:
Порядок виконання
1. Колесо машини знімається та ставиться на балансувальну машину. Там вона обертається для перевірки. Завдяки цьому отримують інформацію про дисбаланс, що вирівнюється шляхом додавання свинцевих грузил.
2. Для виключення залишкового дисбалансу потрібне точне балансування. При цьому вирівнюється дисбаланс маточини колеса та гальмівного диска. Колеса на машині наводяться в обертання з потрібною швидкістю за допомогою електродвигуна з фрикційним диском, і, таким чином, одержують інформацію про залишковий дисбаланс. Його знову вирівнюють за допомогою свинцевих грузил.
3. Для точного балансування коліс Audi A4 повинні бути підняті всі чотири колеса автомобіля.
4. Через відсутність власного приводу задні колеса в передньопривідному Audi при динамічному балансуванні обертаються електродвигуном з фрикційним колесом.
Коментарі відвідувачів