Передні колеса для того, щоб забезпечити надійну поведінку машини, повинні розташовуватися під певним кутом у бічному та поздовжньому напрямку. Для того, щоб ви отримали деяке уявлення про поняття «геометрія кермового управління», тут наводиться пояснення понять:
Ширина колії:в Audi A4 передні колеса в стані спокою зведені трохи більше, ніж задні. При цьому говорять про те, що ширина колії "позитивна" або у автомобіля є "сходження коліс". Тертя між колесом та дорогою віджимає ліве колесо вліво, а праве вправо. Це до певної міри вирівнюється силами переднього приводу, які прагнуть зблизити передні колеса. При повороті автомобіля сходження передніх коліс переходить у «розбіжність». Це робиться за рахунок трапецієподібного розташування кермових тяг: внутрішнє по відношенню до повороту колесо розгортається сильніше, ніж зовнішнє. Це також необхідно, тому що на повороті внутрішні колеса описують менше коло, ніж зовнішні.
Розвал:так називається легкий нахил передніх коліс до зовнішньої сторони – вгорі в колісній ніші Audi A4 між ними менша відстань, ніж унизу біля землі. Мовою професіоналів це називається «негативним» розвалом.
Поперечний нахил:має відношення до розвалу. Поперечний нахил є незначним нахилом осі, навколо якої при керуванні машиною повертаються колеса разом з підвіскою. Обидві поперечні осі мають вгорі меншу відстань, ніж унизу.
Поздовжній нахил:під цим розуміють похиле розташування поворотних осей у поздовжньому напрямку автомобіля. Він також сприяє стабілізації прямолінійного руху та не допускає коливання передніх коліс.
Коментарі відвідувачів