Audi A4 обходиться без традиційного регулятора гальмівного зусилля задніх коліс. Замість механічного чи гідравлічного керування тиском використовується гідравлічний модуль ABS для електронного розподілу гальмівного зусилля (Elektronische Bremskraft-Verteilung). Це виконується блоком керування ABS.
Блок управління за допомогою датчика числа обертів контролює уповільнення кожного заднього колеса та порівнює величини передньої та задньої осі. Якщо при гальмуванні різниця між числом оборотів передніх і задніх коліс занадто велика, тиск на гальма задніх коліс знижується за допомогою електромагнітних клапанів в гідравлічному модулі. У такий спосіб не допускається надмірне гальмування задньої осі, Audi залишається в колії.
Коментарі відвідувачів