Двигуни 1.6 л
1. Встановіть РКПП в нейтральне положення, затягніть гальмо стоянки.
2. Розкрийте чохол важеля перемикання і потягніть його вгору.
3. Розкрийте хомут (стрілка на ілюстрації) на РКПП. З'єднання тяги перемикання/важіль вибору повинно мати легкий хід.
4. Відкрутіть у важеля перемикання болти –1– та –2– і натисніть праворуч униз (стрілка на ілюстрації).
5. Знову затягніть болт –1–.
6. Вставте калібр AUDI–3421.
7. Виставте тягу перемикання так, щоб на неї не діяли зусилля (РКПП у нейтральному положенні) і затягніть хомут моментом 20 Н м.
8. Зніміть калібр.
9. На закінчення увімкніть задній хід.
10. Відкрутіть болт –1–. Примітка: При цьому притискається ліва сторона упору.
11. Затягніть болти –1– та –2– моментом 25 Нм.
12. Вимкніть задній хід.
13. Перемкніть всі передачі, вони повинні вільно і без заїдань перемикатися. Особливо слід звернути увагу на роботу блокування заднього ходу.
14. Зафіксуйте кожух та ручку перемикання передач.
Двигуни 1.8 та 1.9 л
15. Встановіть РКПП в нейтральне положення, затягніть гальмо стоянки.
16. Розкрийте чохол важеля перемикання і потягніть його вгору.
17. Зніміть демпфер на важелі перемикання, зверніться до ілюстрації.
18. Відкрутіть болт (А) та гайку (В) так, щоб трос приводу перемикання та захоплення/трос вибору вільно переміщалися в овальних отворах.
19. Відкрутіть болт (С), для чого при необхідності зніміть пінопластове ущільнення в районі болта.
20. Встановіть калібр важеля перемикання AUDI–3422.
21. Поверніть гачок для кріплення калібру під пластиною опори та затягніть гайку (D).
22. Зафіксуйте важіль перемикання в лівій частині зсувного елемента, стрілка на ілюстрації.
23. Натисніть на важіль перемикання зі зсувним елементом вліво, у напрямку стрілки до упору, і закріпіть зсувний елемент гвинтом (Е).
24. Натисніть на важіль праворуч проти напрямку стрілки і зафіксуйте.
25. Затягніть болт (С) моментом 15 Нм.
26. Вставте клин та фіксуючий штифт AUDI–3192/1. Введіть клин між важелем перемикання та кришкою так, щоб не було зазору.
Попередження: При цьому важіль перемикання не повинен підніматися клином.
27. У цьому положенні затягніть болт з буртиком (А) 25 Нм і гайку кріплення (В) 15 Нм.
28. Зніміть клин, що фіксує штифт і калібр важеля.
29. Встановіть на місце ручку важеля та чохол.
30. Закріпіть демпфер на важелі перемикання моментом 25 Нм.
Перевірка регулювання
31. Важель перемикання повинен стояти в нейтральному положенні в прорізі для третьої та четвертої передачі.
32. Увімкніть зчеплення, запустіть двигун, зачекайте приблизно 3 - 6 с, щоб вал РКПП зупинився. Потім переключіть кілька разів усі передачі. Зверніть особливу увагу на включення заднього ходу.
33. Якщо привід при повторному включенні передачі ще заїдає, необхідно перевірити хід валу важеля таким чином:
34. Увімкніть першу передачу.
35. Натисніть на важіль перемикання під час першої передачі ліворуч. Одночасно попросіть помічника перевірити вал важеля. Вал важеля при переміщенні важеля повинен мати хід близько 1 мм у напрямку (стрілки на ілюстрації).
36. Якщо цього не відбувається, вимкніть першу передачу і ще раз відверніть гайку кріплення (А) цапфи захвату/троса важеля вибору. Трос важеля вибору має у цапфи певний люфт, зумовлений передавальним елементом.
37. Ліквідуйте люфт троса важеля перемикання, натиснувши його з цапфою злегка у напрямку задка автомобіля (стрілка на ілюстрації). У цьому положенні затисніть гайку (А) моментом 15 Нм.
38. Зафіксуйте чохол та ручку.
Коментарі відвідувачів