Зняття
1. Зніміть нижню кришку рухового відсіку, зверніться до підрозділу Знімання та встановлення нижньої кришки рухового відсіку.
2. Турбодизель (TDI): Зніміть з'єднувальну трубу між інтеркулером і турбокомпресором. Для цього ослабте хомути.
3. Якщо ремінь буде встановлюватися знову, необхідно маркувати напрямок його обертання. Для цього фломастером на ремені наноситься стрілка у напрямку його обертання. Двигун, дивлячись з правого боку автомобіля, обертається праворуч, тобто за годинниковою стрілкою.
4. Послабте натяг ременя. Для цього поверніть пристрій натягу накидним ключем 16 мм у напрямку стрілки. Клиновий ремінь зніміть спочатку зі шківа генератора. Шків генератора розташований праворуч поруч із натяжним роликом.
Установка
5. Натягніть натяжний пристрій плоским накидним ключем 16 мм і надягніть клиновий ремінь на шківи. В останню чергу надягніть ремінь на шків генератора (праворуч у натяжного ролика).
Попередження: При встановленні ременя, що був у роботі, стежте за напрямом його обертання. Двигун, дивлячись з правого боку автомобіля, обертається праворуч, тобто за годинниковою стрілкою. Установка ременя у протилежному напрямку призводить до підвищеного зносу ременя.
6. Потім повільно відпустіть натягувач. При цьому слідкуйте за правильним положенням клинового ременя на шківах. Натяг ременя встановлюється автоматично.
7. Турбодизель (TDI): Вставте сполучну трубу між інтеркулером і турбокомпресором і закріпіть її хомутами.
8. Запустіть двигун і візуально перевірте роботу ременя.
9. Встановіть нижню кришку рухового відсіку, зверніться до підрозділу Знімання та встановлення нижньої кришки рухового відсіку.
Коментарі відвідувачів