Встановлена 12 батарея складається з шести банок, що містять позитивні і негативні пластини, які опущені в розчин сірчаної кислоти. У завдання батареї входить вироблення струму для запуску автомобіля, запалювання та освітлення, а також для інших споживачів електроенергії.
Батарея має 100% ефективність при 27°С. При -18°С ефективність падає до 40%. Тепер для того, щоб запустити двигун, необхідно мати більш ніж удвічі більше енергії, ніж це було необхідно при 27°С.
Стартова потужність (пусковий струм) показує здатність акумулятора запустити автомобіль за умов дуже холодної погоди. Він показує струм в амперах, який віддає акумулятор протягом 30 секунд при -18°С без падіння напруги нижче 7.2 вольт (мінімальний рівень, необхідний для надійного старту). Чим вище цей показник, тим більша стартова потужність акумулятора.
Резервна потужність показує час хвилинах, протягом якого акумулятор віддає струм 25 Ампер при 27°С, тобто. час, протягом якого акумулятор забезпечує роботу всіх допоміжних приладів в автомобілі вночі та в умовах поганої погоди при несправному генераторі.
У зимових умовах при –18°С і нижче батарея погано заряджатиметься у зв'язку зі зростанням внутрішнього опору. При коротких поїздках узимку енергія, витрачена батареєю на запуск, не відновлюється. В результаті батарея працює на зношування, постійно розряджається і зрештою відмовляє.
У літні місяці після тривалих поїздок двигун сильно нагрівається і часто трапляється, що його важко запустити заново. Такі "гарячі старти" іноді вимагають стільки ж потужності, скільки і за холодної погоди, або більше. Це особливо поширюється на висококомпресійні двигуни з великим робочим об'ємом та автомобілі з кондиціонером. Це ще раз наголошує на важливості правильного вибору акумулятора відповідно до двигуна автомобіля.
Коментарі відвідувачів