Амортизаційна стійка та корпус колісного підшипника
- 1 - гайка з буртиком, 60 Нм. Самостопорна, слід обов'язково замінити.
- 2 - чашка
- 3 - амортизаційна стійка. Для заміни пружини або амортизатора знімається та встановлюється комплектно.
- 4 - гвинт із внутрішнім шестигранником, 8 Нм
- 5 - датчик ABS
- 6 – гайка, 45 Нм. Самостопорна, слід обов'язково замінити.
- 7 - кульова опора
- 8 - корпус колісного підшипника
- 9 - кришка
- 10 - болт, 7 Нм
- 11 - колесо підшипника
- 12 - стопорне кільце
Вийміть разом за допомогою звичайних щипців. Під час встановлення слідкуйте за правильним положенням.
- 13 - маточина. З ротором для датчика ABS
- 14 - болт. Обов'язково замініть.
- 15 - гайка, 50 Нм + 90°(1/4 обороту). Самостопорна, слід обов'язково замінити.
Зняття
1. Зніміть ковпак колеса. У коліс з легких сплавів ковпак знімається за допомогою гаків, що знімаються, з комплекту бортового інструменту.
2. Відкрутіть дванадцятигранну гайку кріплення валу приводу до маточини.
Попередження: При відвертанні болта автомобіль повинен стояти на колесах. Є небезпека нещасного випадку внаслідок великого моменту відвертання!
3. Маркуйте фарбою положення відповідного переднього колеса щодо маточини. Це дозволить при складанні встановити відбалансоване колесо в його колишнє положення. Послабте болти кріплення колеса при автомобілі, що стоїть на землі. Підніміть передню частину автомобіля, поставте її на підставки та зніміть переднє колесо.
Попередження: Операція підйому та встановлення автомобіля на підставки пов'язана з небезпекою! Тому перед проведенням операції ознайомтеся з підрозділом Піддомкрачування автомобіля.
4. Маркуйте фломастером або кресленням положення болтів кріплення –1– кульової опори. В іншому випадку при складанні необхідно виміряти передню підвіску та відрегулювати її. Викрутіть болти –1–.
5. Від'єднайте вал приводу від маточини за допомогою знімача.
Попередження: Не від'єднуйте гальмівний шланг від супорта гальма. В іншому випадку після складання системи доведеться видалити системи повітря.
6. Залежно від моделі можуть встановлюватися різні варіанти конструкції переднього гальма. Супорт FS–III: Зніміть кришки – 2– та від'єднайте супорт. Кожух супорта підвісьте на дроті до шасі. Супорт FN–3: Відкрутіть болти з ребрами від кожуха супорта. Під час встановлення їх необхідно замінити на нові. Зніміть супорт, зверніться до підрозділу Зняття та встановлення гальмівного диска/супорта.
7. Відкрутіть гвинт із хрестоподібним шліцем і зніміть гальмівний диск.
8. Відкрутіть гайку кріплення шарніра рульової тяги до кінця різьблення. Вона виконує роль опори для знімачів.
9. Відтисніть знімачом (А), наприклад, Hazet 779 цапфу шарніра рульової тяги від важеля.
10. Від'єднайте штекер –1– датчика числа обертів ABS.
11. Зніміть кабель датчика ABS з утримувача (стрілка).
12. Відкрутіть гайку кріплення амортизаційної стійки інструментом AUDI 3186, утримуючи при цьому викруткою під внутрішній шестигранник 7 мм за шток від провертання. Якщо вказаного інструменту немає, відверніть гайку за допомогою колінчастого накидного ключа. Є спеціальний інструмент Hazet № 2593-21.
13. Вийміть амортизаційну стійку та корпус підшипника колеса вниз через колісний кожух.
14. Роз'єднайте корпус підшипника колеса та амортизаційну стійку. Для цього відкрутіть болт кріплення амортизаційної стійки до корпусу підшипника колеса.
15. Вийміть амортизаційну стійку вгору з корпусу підшипника колеса. Якщо вона важко виймається, для полегшення демонтажу трохи розширте шліц у корпусі підшипника колеса інструментом AUDI-3424 або будь-яким іншим відповідним інструментом.
Установка
16. Надягніть корпус підшипника колеса на амортизаційну стійку так, щоб отвори біля труби амортизатора та корпусу підшипника збігалися.
17. Вставте в корпус підшипника/амортизаційну стійку новий болт. Головка болта біля встановленої амортизаційної стійки знаходиться попереду за напрямом руху. Наверніть нову гайку, що самостопориться, і затягніть її моментом 50 Нм, потім жорстким ключем доверніть на 90°(1/4 обороту).
18. Перед встановленням амортизаційної стійки змастіть опору стійки монтажною олією «G 294 421 F1» (стрілки на ілюстрації).
19. Вставте амортизаційну стійку і закріпіть зверху новою гайкою моментом 60 Нм, утримуючи її від провертання ключем під внутрішній шестигранник 7 мм.
Попередження: Щоб встановити динамометричний ключ, можна використовувати інструмент AUDI-3186 або HAZET 2593-21 у комплекті з 2100-07 для утримання від прокручування.
20. Очистіть зубці та різьблення валу приводу та маточину щіткою від корозії та інших забруднень.
21. Покрийте дванадцятигранну гайку та зубці зовнішнього шарніра на валу приводу чистою руховою олією. Введіть якомога глибше зовнішній шарнір у зубці маточини.
22. Встановіть гальмівний диск/супорт, зверніться до підрозділу Зняття та встановлення гальмівного диска/супорта.
Попередження: Якщо трубопроводи гальмівної системи розкривалися, з останньої необхідно видалити повітря, зверніться до підрозділу Видалення повітря з гальмівної системи.
23. Зістікуйте роз'єм датчика числа обертів ABS, покладіть провід у тримач на амортизаційній стійці.
24. Закріпіть кульову опору на важелі. Встановіть болти кріплення в овальні отвори так, щоб збіглися раніше нанесені маркування. Затягніть болти моментом 20 Нм, після чого доверніть твердим ключем на кут 90°(1/4 обороту).
Попередження: Під час встановлення нового важеля встановіть болти кріплення в середнє положення і затягніть. На закінчення виміряйте розвал, зверніться до Розділу 15.
25. Вставте рульову тягу в маятниковий важіль на корпусі підшипника колеса і затягніть новою гайкою, що самостопориться, моментом 45 Нм.
26. Наверніть нову дванадцятигранну гайку кріплення валу приводу до маточини і затягніть моментом 50 Нм. При цьому попросіть помічника натиснути гальмо, щоб не проверталася маточина.
27. ставте на місце переднє колесо так, щоб збіглися маркування, нанесені при знятті. Попередньо змастіть тонким шаром мастила підшипника центруючий пояс диска колеса на маточині. Болти кріплення колеса не змащуйте. Іржаві болти замініть. Закрутіть болти. Опустіть автомобіль на колеса і затягніть болти хрест-навхрест моментом 120 Нм.
28. Опустіть автомобіль на колеса і закріпіть вал приводу до ступиці, зверніться до підрозділу Зняття та встановлення приводних валів.
Коментарі відвідувачів