Така форма обігрівача обрана невипадково. Вона дозволяє зберегти невеликі розміри, але збільшити площу обігріву. Обігрівач впускного колектора працює до досягнення охолоджуючої рідини температури приблизно 65°С, а потім вимикається. Термівимикач, що позначається на електричних схемах як датчик температури охолоджувальної рідини G62, повідомляє блок управління уприскуванням палива температуру охолоджуючої рідини. Залежно від температури охолоджуючої рідини блок управління через реле на додатковому блоці реле під панеллю приладів подає живлення до обігрівача впускного колектора. Зі збільшенням температури охолоджувальної рідини обігрів впускного колектора виконує охолоджувальна рідина, що циркулює відвідним каналом у впускному колекторі.
Обігрівач впускного колектора - перевірка
1. Від'єднайте шнур живлення обігрівача. Двигун має бути холодним.
2. Підключіть один провід омметра до проводу живлення обігрівача, а другий до «маси» (-). Омметр має показати 0,25-0,50 Ом. Це означає, що «їжак» гаразд. Якщо для перевірки обігрівача під рукою не виявилося омметра, перевірку обігрівача можна виконати наступним чином.
3. Зніміть блок упорскування палива. Двигун повинен бути холодним.
4. Увімкніть запалювання та переконайтеся, що «їжак» нагрівається. Якщо опір обігрівача в нормі, але він не спрацьовує, то причиною може бути несправність реле.
Коментарі відвідувачів