Контрольна лампочка системи охолодження
Лампочка сигналізує про перегрівання або падіння рівня охолоджуючої рідини. При включенні запалення вона починає блимати, підтверджуючи готовність системи до роботи.
Якщо лампа не згасне після запуску двигуна або почне блимати під час руху, це сигнал або:
- а) перегріву двигуна або
- б) падіння рівня охолоджуючої рідини в бачку нижче за норму. У цьому випадку слід зупинитися, заглушити двигун і перевірити рівень рідини, що охолоджує. За потреби потрібно долити рідину.
Увага! Будьте обережними, відкриваючи пробку розширювального бачка системи охолодження.
Система охолодження прогрітого двигуна під тиском, у зв'язку з чим виникає небезпека опіку при викиді рідини. Тому, перш ніж відвернути пробку, дайте двигуну охолонути.
Не підставляйте руки під вентилятор радіатора. Він може несподівано увімкнутися навіть при вимкненому запаленні.
Якщо рівень охолоджуючої рідини в нормі, причиною перегріву може бути відмова вентилятора системи охолодження. Перевірте та, якщо потрібно, замініть запобіжник цього вентилятора.
На чотирициліндровому двигуні може порватися клиновий ремінь приводу водяного насоса.
Якщо контрольна лампа системи охолодження не гасне, хоча рівень і температура рідини, що охолоджує, в нормі, то продовжувати рух не можна — слід скористатися кваліфікованою допомогою. Не можна продовжувати рух при обриві клинового ременя.
Якщо причина несправності полягає лише у вентиляторі системи охолодження, то за умови, що рівень охолоджуючої рідини в нормі, а контрольна лампочка згасла, можна самостійно доїхати до найближчої майстерні, використовуючи ефект зустрічного потоку повітря, що охолоджує. Однак при цьому слід уникати режиму примусового холостого ходу та руху накатом.
Контрольна лампочка гальмівної системи
При включенні запалення контрольна лампочка починає блимати, підтверджуючи готовність системи до роботи. Якщо вона не блимає, слід якомога швидше з'ясувати причину.
Контрольна лампочка при включеному запаленні горить постійно, якщо рівень гальмівної рідини нижчий за норму.
Увага! Якщо контрольна лампочка не гасне або загоряється під час руху, це сигнал падіння рівня гальмівної рідини в розширювальному бачку. Якщо ж при загорянні лампочки збільшився свободою хід гальмівної педалі, то, можливо, відмова одного з двох контурів гідроприводу гальм. В цьому випадку можна дотримуватися обережності, доїхати до найближчої майстерні, не забуваючи про те, що гальмівний шлях збільшений, а зусилля на педаль гальма потрібно буде докладати більше.
Контрольна лампочка тиску масла
Контрольна лампочка повинна загорятися при включенні запалювання та гаснути після запуску двигуна.
Якщо контрольна лампа не гасне або спалахує під час руху (якщо при цьому частота обертання перевищує 2000 об/хв, то одночасно лунає і сигнал зумера), то потрібно зупинитися, заглушити двигун, перевірити рівень масла і при необхідності долити його.
Якщо лампа продовжує горіти, хоча рівень олії гаразд, то продовжувати рух не можна. Запускати двигун і залишати його працювати на неодруженому ходу в цьому випадку також не можна. Слід скористатися кваліфікованою допомогою.
Примітка: Контрольна лампочка тиску масла не є вказівником її рівня.
Тому рівень олії слід перевіряти регулярно, найкраще при кожній заправці.
Контрольна лампочка покажчика повороту
Контрольна лампочка блимає синхронно з увімкненим покажчиком повороту. При відмові одного з покажчиків повороту контрольна лампочка блимає приблизно вдвічі частіше, за винятком руху з причепом.
Контрольна лампочка заряджання акумулятора
Контрольна лампочка спалахує при включенні запалювання. Після запуску двигуна вона має згаснути.
Якщо лампочка не гасне або спалахує під час руху автомобіля, то зазвичай ще можна доїхати до найближчої майстерні. Оскільки при цьому відбувається безперервний розряд акумулятора, слід вимкнути всі споживачі струму, крім безумовно необхідних.
На автомобілях із системою автоматичної діагностики є ще додаткова контрольна лампочка, що дозволяє стежити за напругою акумулятора. Крім того, напругу бортової мережі можна перевірити вольтметром.
Контрольна лампочка покажчика поворотів причепа
Під час руху з причепом контрольна лампочка блимає синхронно з увімкненими покажчиками повороту.
При несправності одного із покажчиків повороту на самому автомобілі або на причепі контрольна лампочка не блимає.
Контрольна лампочка системи надувних подушок безпеки
Контрольна лампочка повинна спалахувати після включення запалювання і гаснути приблизно через 10 секунд.
Система несправна, якщо контрольна лампочка не спалахує або не гасне при включенні запалювання, або під час руху автомобіля.
Контрольна лампочка системи передпускового розігріву
Ця лампочка є лише на автомобілях із дизельними двигунами. При запуску холодного двигуна контрольна лампочка спалахує при повороті ключа в замку запалювання. Якщо цього немає, то можливий дефект системи попереднього розігріву. Після завершення розігріву яскравість лампи знижується і можна запускати двигун.
Контрольна лампочка для протиблокувальної системи (АБС) та електронного блокування диференціала (ЕБД)
Готовність до роботи основних компонентів АБС перевіряється перед початком та під час руху електронним блоком управління.
Контрольна лампочка спалахує при включенні запалення і повинна згаснути відразу після запуску двигуна.
Якщо на повнопривідному автомобілі включено блокування диференціала, то контрольна лампочка гасне лише після вимкнення блокування.
Якщо контрольна лампочка АБС не гасне або загоряється під час руху, система несправна. У цьому випадку гальмування автомобіля виконується так само, як без АБС.
Автомобілі з електронним блокуванням диференціала
Відмова ЕБД сигналізується контрольною лампочкою АБС. При відмові рекомендується негайно звернутися до майстерні.
Контрольна лампочка фар далекого світла
Контрольна лампочка спалахує при включенні далекого світла, а також при користуванні уривчастим світловим сигналом.
Контрольна лампочка гальма стоянки
Контрольна лампочка загоряється при включенні запалювання, якщо важіль гальма стоянки затягнутий. Вона гасне після того, як важіль гальма стоянки буде відпущений.
Контрольна лампочка блоку управління двигуном
Ця лампочка є лише на автомобілях, на яких встановлюється дизельний двигун потужністю 66 кВт із газотурбінним наддувом. Контрольна лампочка спалахує при включенні запалювання і повинна згаснути після запуску двигуна.
Якщо контрольна лампочка не гасне або спалахує під час руху автомобіля, то несправні або сам двигун, або електронний блок керування. Блок управління автоматично перемикається на аварійну програму, причому ефективна потужність двигуна дещо знижується. У таких випадках необхідно за першої ж можливості звернутися до майстерні.
Контрольна лампочка стоянкового світла
Контрольна лампа горить при включенні запалення та вогнів стоянки.
Коментарі відвідувачів