Керуючий поршень у дозаторі палива з'єднаний із підпірною заслінкою. Поршень відкриває канал для виходу палива і цим визначає кількість упорскування. Утруднений хід поршня призводить до того, що двигун погано запускається, тягне ривками на перехідних режимах та/або не досягається максимальної потужності.
Зняти кожух повітроводу.
Включити на 10 с стартер або кнопку допоміжного керування насосом.
Підняти регулювальний важіль підпірної заслінки, при цьому важіль повинен рухатися з однаковим опором по всьому шляху.
Перемістити регулювальний важіль швидко вниз, при цьому не повинно відчуватись жодного опору, інакше замінити вимірювач кількості повітря.
Якщо заслінка важко та/або ривками рухається тільки вгору, а вниз легко, заїдає керуючий поршень. Замінити дозатор палива.
Якщо заслінка важко та/або ривками рухається вгору та вниз, то утруднений хід регулювального важеля. Замінити вимірник кількості повітря.
Коментарі відвідувачів