Регулювання приводу газу
Увага: Привід газу під час встановлення вимагає особливо обережного поводження. Найменший перегин може призвести до подальшого розриву під час експлуатації. Троси, що згиналися, не повинні встановлюватись.
Натиснути педаль газу до упору (повний газ) та зафіксувати педаль у цьому положенні за допомогою дощечки.
Регулювання приводу холодного запуску
Всі AUDI 80/90 із дизелем оснащені пристроєм холодного запуску. За допомогою тросового приводу дозатор упорскування всередині ТНВД встановлюється раніше положення на 2,5°. Завдяки цьому холодний запуск полегшується. При ремонтних роботах приводний трос слід підключати так:
Встановити шайбу -1 на приводний трос. Вставити трос через гумову втулку у тримач на паливному насосі. Одночасно ввести жилу приводу в затискний болт -3-.
Одягти стопорну шайбу -2-.
Привідний важіль встановити позицію 0, для чого натиснути важіль до упору в напрямку стрілки.
Натягнути жилу приводу та затягнути затискним болтом -3-.
Перевірка та регулювання кількості обертів холостого ходу та максимальної кількості обертів
Т.к. дизельні двигуни не мають системи запалення, необхідний спеціальний тахометр (VDO). Його можна підключити до клеми W генератора.
Прогріти двигун до експлуатаційної температури. Температура моторної олії 60°С.
Підключити тахометр.
Трос холодного запуску не повинен витягуватись.
Електроспоживачі (радіо, світло) мають бути вимкнені.
Перевірити кількість оборотів холостого ходу: дизель 1,6 л - 875±25 об / хв.; дизель 1,9 л та турбодизель 1,6 л - 900±30 об/хв. При необхідності встановити кількість обертів холостого ходу регулювальним гвинтом -1-.
При обертанні праворуч: обороти зростають.
При обертанні вліво: оберти падають.
Увага: Якщо кількість обертів холостого ходу не можна встановити нижче 900 об/хв або 980 об/хв., т.к. упор прилягає до обмежувального болта -3-. обмежувальний болт розконтрити і вивернути. Встановити холостий хсщ регулювальним болтом -1-, повернути обмежувальний болт до упору та законтрити.
Перевірка підвищення оборотів
Витягти привод холодного запуску на 1 клацання. Число оборотів має зрости на 60 об/хв.
Повністю витягнути привод холодного запуску. Число оборотів має зрости до 1050±50 об/хв.
Якщо необхідні значення не забезпечуються, слід відрегулювати привід холодного запуску.
Увага: Якщо значення 1050 об/хв, не забезпечується незважаючи на правильну установку приводу холодного запуску, розконтрувати завзятий гвинт, при витягнутому приводі холодного запуску встановити число обертів за допомогою упорного гвинта і законтрити його.
Перевірка максимальної кількості обертів
Дати повний газ. Виміряти оберти: дизель 1,6 л: 5350±50 об/хв; 1,6 л турбодизель: 5100±50 об/хв; 1,9 л дизель: 5050±100 об/хв.
При необхідності послабити контргайку регулювального гвинта -2 і встановити максимальну кількість обертів. Потім затягнути контргайку.
Увага: Виступаюча частина регулювального гвинта -5захищена ковпачком.
Гвинт не повинен зміщуватись. Якщо гвинт значно зміщений можуть виявитися такі неполадки:
- 1. Гвинт вкручений = виступ занадто великий, число обертів холостого ходу занадто велике, не регулюється.
- 2. Гвинт вивернуто = виступання занадто мало, ривки при торканні або прискоренні через занадто низьку кількість обертів. При необхідності здійснити основне регулювання, для чого ковпачок зняти і законтрувати гвинт.
Виступ занадто мало: Повільно повернути гвинт поки не зросте число обертів, потім відвернути на ½ обороту назад.
Виступ занадто великий: Викрутити гвинт доки кількість обертів не припинить падати. Потім повільно повертати гвинт, поки кількість обертів не зростатиме, потім відвернути гвинт на ½ обороту назад.
Законтрувати регулювальний гвинт і закрити новим ковпачком.
Коментарі відвідувачів