При важких умовах експлуатації, таких як поїздки на короткі відстані, часті холодні старти та поїздки дуже запиленими дорогами, масло і фільтр повинні замінюватися частіше.
Увага: У жодному разі не виливати відпрацьоване масло або не викидати його зі звичайним домашнім сміттям.
Злив
Прогріти двигун (температура олії +60°С).
Вказівка: Масло можна також відкачати за допомогою зонда через отвір для покажчика рівня олії.
Підняти автомобіль горизонтально. Зняти нижній захист відсіку мотора. Підставити посуд для збирання старої олії.
Вивернути пробку оливного отвору і повністю випустити стару олію
Міцно загорнути пробку з новою прокладкою, не докладаючи надмірного зусилля.
Зусилля затягування для 4-циліндрового двигуна: 30 Нм, 5-циліндрового - 40 Нм.
Встановіть нижній захист моторного відсіку.
Опустити автомобіль.
Зняти масляний фільтр. У майстернях при цьому використовується спеціальний інструмент. Також можна використовувати контактний ремінь. Можна також застромити збоку в масляний фільтр загострену викрутку. У будь-якому випадку при відкручуванні витікає масло підставити посудину.
Заповнення
При установці дотримуватись вказівок на масляному фільтрі.
Очистити фланець масляного фільтра бензином.
Злегка змастити гумове ущільнення масляним фільтром.
Нагвинтити новий фільтр зусиллям руки.
Залити нову олію через заливну горловину у кришці головки циліндрів.
Різниця між відмітками Min та Мах на покажчику рівня масла становить 1 літр.
Після пробної поїздки перевірити герметичність пробки зливного отвору та масляного фільтра, у разі потреби затягнути.
При зміні олії слід завжди заливати олію того ж типу та по можливості тієї ж марки. Тому доцільно прикріплювати до двигуна табличку з параметрами олії.
Використання олій різних типів небажане. Також по можливості слід уникати змішування олії одного типу, але різних марок. Моторні олії одного типу і марки у разі потреби можна змішувати без подальшої доливки.
Коментарі відвідувачів