Антиблокувальна система (ABS) перешкоджає блокуванню коліс при різкому гальмуванні. Завдяки цьому зменшується гальмівний шлях, особливо за слабкого зчеплення з дорожнім покриттям при дощі або снігу. Сила зчеплення між колесами та дорогою в цьому випадку більша, коли при гальмуванні колеса продовжують обертання. Крім цього, навіть при повному гальмуванні автомобіль залишається керованим.
1 - головний гальмівний циліндр, гідропідсилювач гальмівної системи, бачок гальмівної рідини
2 - чутливий елемент числа обертів
3 – електронний блок управління
4 – гідравлічний агрегат
ABS працює при швидкості понад 5-7 км/год. Регулювання всіх гальмівних процесів у діапазоні блокування починається після того, як було досягнуто швидкості 12 км/год.
За сигналами від датчиків числа оборотів, встановлених по два на передніх і задніх колесах, в електронному блоці, що управляє, обчислюється середня швидкість, приблизно відповідна швидкості руху автомобіля. Порівнюючи швидкість обертання кожного окремого колеса із середньою обчисленою швидкістю електронний блок упізнає стан прослизання окремого колеса і тим самим встановлює, яке колесо знаходиться у передблокувальному стані.
Коментарі відвідувачів