Зняття
Послабити болти коліс. Підняти задню частину автомобіля. Зняти колеса.
Увага: Якщо планується застосовувати старі колодки ще раз, при знятті їх слід помітити. Не можна змінювати місцями внутрішні та зовнішні колодки, а також колодки правого та лівого колеса. Така заміна може призвести до нерівномірного гальмування. Обов'язково потрібно використовувати оригінальні колодки фірми VW/AUDI. Обов'язково проводити одночасну заміну всіх передніх колодок, навіть якщо тільки одна з колодок досягла межі зношування.
Зняти обидва ковпачки.
Вивернути обидва напрямні болта прутковим ключем SW7, але не виймати з гумових втулок.
Потягнути рукою супорт назовні.
Потім повернути гальмівний супорт вниз і зафіксувати. Підвісити корпус поршня на дріт. Не послаблювати гальмівний шланг, інакше доведеться прокачувати систему.
Вийняти гальмівні колодки.
Установка
Увага: При знятих колодках не натискати на педаль гальма, інакше поршні вийдуть з корпусу.
Очистити напрямні поверхні та місце посадки колодок у шахті корпусу відповідною щіткою з м'якого металу або промити ганчіркою, змоченою у спирті. Не застосовувати жодних розчинників, що містять мінеральні олії, або гострі інструменти.
Перед встановленням колодок перевірити пальцями наявність канавок на гальмівному диску. При необхідності дискові гальма можна обточити (робота в майстерні), якщо вони мають достатню товщину.
Виміряти товщину гальмівних дисків.
Перевірити пильовик поршня на розриви. Пошкоджений пильовик негайно замінити, оскільки бруд, що проникає, швидко призведе до втрати герметичності супорта. Для цього потрібно розбирання супорта (робота в майстерні).
Перевірити посадку теплозахисного кожуха у поршні.
Втопити поршень спеціальним пристроєм зворотним. Це можна зробити і за допомогою міцного дерев'яного стрижня (рукоятка молотка), проте при цьому звертаючи особливу увагу на те, щоб поршень не перекосився і не був пошкоджений пильовик.
Увага: При відтисканні поршня гальмівна рідина видавлюється з гальмівних циліндрів у бачок. Стежити за рівнем рідини у бачку, при необхідності відсмоктувати гальмівну рідину.
При відсмоктуванні використовувати пластмасову пляшку, яку застосовувати лише для гальмівної рідини. Не застосовувати пляшок з-під напоїв! Гальмівна рідина отруйна і в жодному разі не повинна відсмоктуватись через шланг ротом. Застосовувати відсмоктувачі. Після заміни колодок рівень гальмівної рідини в бачку не повинен перевищувати позначку МАХ, оскільки при розігріванні рідина розширюється. Гальмівна рідина, що випливає, стікає на головний гальмівний циліндр, руйнує фарбу і викликає корозію.
Вставити обидві колодки в корпус гальма. При цьому слідкуйте, щоб нижні пружини стояли рівно вгору і паралельно верхньому краю гальмівних накладок.
Пригвинтити корпус поршня обома напрямними болтами із зусиллям 25 Нм.
Увага: У ремонтному комплекті є 4 кріпильні болти, що самостопоряться, у гальм Teves вони не потрібні.
Одягнути ковпачки напрямних болтів.
Провести основне регулювання задніх гальм.
Пригвинтити колесо, опустити автомобіль, затягнути болти навхрест із зусиллям 110 Нм.
Перевірити рівень рідини у бачку та при необхідності долити до позначки МАХ.
Коментарі відвідувачів