Специфікація системи запалювання Тип системи Двигун KV, та двигуни 1.6/1.8 літра - Транзисторно-котушкова система запалювання (TCI-H) Двигун ЗА - Система запалювання Motronic Двигуни PS і NG -...
Загальний опис системи запалювання Система запалювання включає акумулятор, котушку запалювання, електронний блок вимикача або блок керування, розподільник та свічки запалювання. Є чотири різних...
Розподільник — зняття та встановлення 1. Перед зняттям розподільника, циліндр №1 необхідно встановити у ВМТ під час стиснення. Щоб зробити це, зніміть свічки запалювання, потім поверніть двигун за...
Розподільник — розбирання, перевірка та складання Попередження: Бігунок розподільника на деяких двигунах з 20 клапанами закріплений на валу, і якщо пошкоджений, необхідно буде замінити повний розподільник. Не...
Система запалювання Motronic — опис Система запалювання Motronic використовується на двигуні ЗА і діє так само, як і система FEI, описана в Главі 7 . Блок управління запалюванням та блок...
Система запалювання Motronic — випробування Попередження: Перед роз'єднанням будь-якої електропроводки (включаючи високовольтну) від системи запалення, запалення повинно вимикатися. Якщо не дотримуватися...
Система запалювання MPI — опис Система запалювання MPI використовується на двигуні 7А і подібна до системи Motronic, описаної в Главі 9 . На додаток до датчика Холла в розподільнику, система...
Система запалювання MPI — випробування Попередження: Перед роз'єднанням будь-якої електропроводки (включаючи високовольтну) від системи запалювання, запалення завжди повинно вимикатися. Якщо не...
Кут випередження запалення (двигун 7А) — регулювання Примітка: Щоб виконати налаштування, описані в цьому розділі, потрібен спеціальний інструмент номер 3179. 1. Цей двигун оснащений системою запалювання MPI,...
Виявлення несправностей системи запалювання 1. Є дві явні ознаки пошкоджень запалення. Двигун не запускається або стріляє, або він важко запускається і не працює як завжди. Якщо двигун не запускається,...