1. Заблокуйте передні колеса, потім піддомкратте задню частину автомобіля та підтримайте на осьових підпорах.
2. Товщину задніх зовнішніх гальмівних колодок можна перевірити через отвори в колесах. Внутрішні колодки можна перевірити через отвори в задній частині супортів гальма, використовуючи дзеркало та ліхтарик.
3. Якщо будь-яка колодка зношена до мінімальної товщини, замініть разом усі задні гальмівні колодки.
4. Якщо товщину колодок визначити не вдається, зніміть обидва задні колеса для більш повного дослідження (фото).
5. Перед зняттям колодки спочатку зніміть колеса. Якщо колодки будуть використовуватися повторно, позначте їх так, щоб можна було встановити початкове положення.
Супорт Teves
6. Зніміть кришки з внутрішніх кінців напрямних штифтів.
7. Торцевим ключем відкрутіть обидва напрямні штифта, але не знімайте їх з гумових втулок.
8. Відведіть трохи супорт назовні, щоб можна було втопити поршень в отвір і забезпечити деякий зазор для колодок.
9. Поверніть супорт назад та підтримайте з одного боку, намагаючись не деформувати гідравлічний шланг.
10. Зніміть гальмівні колодки з рамки супорта.
Супорт Girling
11. Відкрутіть та зніміть обидва болти напрямного штифта (фото).
12. Поверніть супорт назад та підтримайте з одного боку, намагаючись не деформувати гідравлічний шланг (фото).
13. Зніміть гальмівні колодки з рамки супорта. Також зніміть жаростійкий щиток (фото).
Супорти Teves та Girling
14. Очистіть супорт, поршень, диск та колодки від пилу та бруду. Очистіть опорні плити колодки та диска від іржі.
Супорт Teves
15. Вставте поршень повністю в циліндр, використовуючи G-затискач і брус.
16. Розташуйте гальмівні колодки на рамці супорта.
17. Зауважте, що в набір нових гальмівних колодок входять чотири болти, що самостопоряться, які використовуються тільки з супортами Girling.
18 .Розташуйте супорт на колодках, потім вставте і затисніть два напрямні штифти.
19. Встановіть кришки на напрямних штифтах.
Супорт Girling
20. Закрутіть поршень у циліндр, щоб можна було розмістити нові гальмівні колодки. На супортах поршнем діаметром 38 мм (з шасі 89JA225957), помічених номером 38 замість 36, Audi рекомендують використовувати інструмент №3131. Замість нього можна використовувати плоскогубці для стопорного кільця (фото). Встановіть жаростійкий щиток.
21. Розташуйте гальмівні колодки на рамці супорта.
22. Покладіть супорт на колодки.
23. Вставте нові болти направляючого штифта (є в новому наборі колодок) і затисніть їх зусиллям затягування, регламентованим Специфікація.
Супорти Teves та Girlittg
24. Повністю випустіть гальмо стоянки.
25. На одному із задніх супортів викруткою підніміть важіль гальма стоянки з обмежувача (фото). Тепер повторіть процедуру на протилежному супорті та перевірте, чи залишився перший важіль на обмежувачі. Якщо ні, тросик ручного гальма відрегульовано занадто сильно, при необхідності ослабте гайку регулювання на вирівнювачі.
26. Вставте викрутку (діаметром не менше 6 мм) між заднім гаком пружини та заднім роликом регулятора тиску в гальмівній системі (рис. 9.16).
27. З вимкненим двигуном, прокачайте гальмівну педаль сорок разів на супортах з поршнями діаметром 36 мм, або один раз на супортах з поршнями діаметром 38 мм.
28. Перевірте, щоб обидва задні колеса оберталися вільно, потім зніміть викрутку з пружини регулятора тиску в гальмівній системі.
29. Опустіть автомобіль на землю.
Коментарі відвідувачів