Від'єднати дроти від холостого цифрового стабілізатора
ходу (якщо він встановлений) та з'єднати їх між собою.
Від'єднати центральний високовольтний провід від датчика розподільника запалення і замкнути його на масу.
Роз'єднати штепсельне роз'єм датчика-розподільника запалювання.
Підключити вольтметр до висновків "15" ("+") і "1" ("-") котушки запалювання.
Включити запалення і заміряти напругу, яка протягом 1 с повинна утримуватися в межах 5-6, потім впасти до нуля.
Якщо протягом більше 1 с напруга перевищує 1, негайно вимкнути запалювання. І тут комутатор несправний і підлягає заміні.
Короткочасно замкнути на масу центральний (зелений) провід колодки датчика-розподільника запалювання та виміряти напругу, яка має короткочасно зрости до 5-6 В. Якщо цього не відбувається, комутатор несправний та підлягає заміні.
Вимкнути запалення.
Підключити вольтметр до зовнішніх червоних та коричневих дротів колодки датчика-розподільника запалювання.
Увімкнути запалення та виміряти напругу, яка має бути не менше 10 В. Якщо напруга не відповідає даному, комутатор несправний та підлягає заміні.
Коментарі відвідувачів