Система випуску жорстко пов'язана з випускним колектором та за допомогою тримача – з коробкою передач. На днищі автомобіля вона вільно підвішена на гумових петлях.
Перевірити утримуючі гумки на наявність зламів, тріщин та інших ушкоджень, за необхідності замінити.
Перевірити різьбові кріплення на випускному колекторі та на тримачі на коробці передач на щільність, але не смикати їх із силою.
При двигуні, що працює, заткнути ганчіркою вихідний отвір вихлопної труби. Двигун за короткий час повинен затихнути.
Якщо ви почуєте шипіння, а двигун продовжуватиме працювати, потрібно шукати нещільність у місці виникнення шумів.
Глухий звук вихлопу та бавовни під час руху накатом зазвичай вказують на те, що випускний такт проіржавів.
Глушники спочатку пошкоджуються іржею на швах. Якщо їх потрібно залишити ще на деякий час, необхідно зробити тут пробу на детонацію за допомогою викрутки.
Коментарі відвідувачів