Поверхня ущільнення при закрученій кришці повинна бути притиснута до краю отвору розширювального бачка. Пара під тиском не повинна проходити.
Якщо при нагріванні тиск у системі охолодження перевищить величину 1,2-1,5 бар, відкривається запобіжний клапан. При цьому для вирівнювання тиску стравлюється частина пари.
При охолодженні рідина, що охолоджує, знову зменшується в об'ємі і в системі охолодження виникає розрідження. Для вирівнювання тиску в кришці є другий клапан. Він відкривається при тиску 0,06-0,1 бар, і повітря ззовні може надходити в розширювальний бачок.
Перевірка запобіжного клапана
Створити тиск за допомогою насоса.
Клапан повинен відкритися при тиску 12-15 бар.
Перевірка вакуумного клапана
У справності вакуумного клапана можна переконатися лише здійснивши перевірку.
При знятій кришці розширювального бачка здавити товстий шланг рідини, що охолоджує. Поставити кришку та туго закрутити.
Відпустити шланг.
Якщо здавлений шланг знову розпрямиться, можливо. що клапан несправний. Якщо вранці перед закладом двигуна шланги рідини, що охолоджує, стиснуті, значить вакуумний клапан напевно не працює.
Коментарі відвідувачів