Зняти колесо.
Підняти та надійно підперти автомобіль.
Злегка підняти підвіску колеса за допомогою домкрата, щоб підвіска колеса не була повністю під дією пружини.
Тільки у автомобілів з регулюванням дорожнього просвіту: одягнути шланг на клапан для видалення повітря роздільника та опустити його в порожню ємність. Відкрити клапан, щоб тиск з акумулятора тиску системи регулювання дорожнього просвіту стравився.
Після закривання клапана для видалення повітря можна відкрутити трубопровід до амортизаційної стійки. У гідравлічну систему не повинен потрапити бруд!
Послабити нижнє кріплення амортизаційної стійки.
Відкрутити верхні гайки кріплення та зняти стійку.
При встановленні верхніх гайок амортизаційної стійки затягнути їх моментом 20 Нм. Для нижнього кріплення амортизаційної стійки потрібно використовувати нову гайку, що самоконтряться, і затягувати її моментом 90 Нм. Для цього потрібно, щоб автомобіль стояв на колесах, інакше стиснеться гумометалева опора.
Для зняття задньої амортизаційної стійки необхідно відкрутити три гайки кріплення (білі стрілки) вгорі в колісній ніші. Скоби для стиснення пружини (чорні стрілки) використовуються, щоб при знятій стійкі амортизації відокремити пружину від амортизатора.
Коментарі відвідувачів