Перепривідні моделі
До головки блоку циліндра прикріплений випускний колектор.
За ним слідує передня випускна труба, яка як у моделях з 4-циліндровим двигуном, так і в моделях з 5-циліндровим двигуном виконана подвійною трубою, що переходить в одинарну трубу.
Зовсім по-іншому влаштована вихлопна система у 6-циліндрового двигуна, в якому кожна з двох передніх випускних труб має каталізатор.
Каталітичний нейтралізатор із привареним коротким відрізком труби - це наступний вузол у системі випуску відпрацьованих газів у 4- та 5-циліндрових двигунів. У 6-циліндрового двигуна знову все по-іншому: тут, у моделях із ступінчастою коробкою передач, розташовані короткі відрізки труби. У автомобілях з автоматичною коробкою передач лівий каталізатор оснащений одразу приєднанням для правого каталізатора.
Ще далі встановлені серединний та додатковий глушники.
На прикладі додаткового глушника демонструється ієрархія моделей: обидві шестициліндрові моделі мають дві вихлопні труби.
Повнопривідні моделі [quattro]
До каталітичного нейтралізатора системи випуску відпрацьованих газів передньопривідних та повнопривідних моделей однакові. Потім починаються відмінності:
У 6-циліндрового двигуна (як і передньопривідних моделях з автоматичною коробкою передач) лівий каталізатор оснащений відразу приєднанням для правого каталізатора.
Серединний глушник складається з двох, наступних щільно один за одним, окремих малих глушників.
Потім приєднується додатковий глушник. При заводському виробництві він виготовляється разом із серединним глушником у вигляді однієї деталі. При ремонті додатковий глушник можна придбати лише як окрему запчастину.
Системи випуску відпрацьованих газів Audi-100.
4-циліндровий двигун:
1 - передня випускна труба;
2 - каталізатор;
5 - серединний глушник;
6 - додатковий глушник.
5-циліндровий двигун:
3 - передня випускна труба;
4 - каталізатор;
5 - серединний глушник;
6 - додатковий глушник.
5-циліндровий двигун/ступінчаста коробка передач:
7 - випускні труби з каталізаторами;
8 - проміжні труби;
9 - серединний глушник;
10 - додатковий глушник.
6-циліндровий двигун/автоматична коробка передач:
11 - випускні труби з каталізаторами;
12 - серединний глушник;
13 - додатковий глушник.
4-циліндровий двигун quattro:
1 - передня випускна труба;
12 - каталізатор;
13 - серединний глушник;
14 - додатковий глушник.
5-циліндровий двигун повнопривідної моделі:
3 - передня випускна труба;
4 - каталізатор;
13 - серединний глушник;
14 - додатковий глушник.
6-циліндровий двигун повнопривідної моделі:
11 - випускні труби з каталізаторами;
13 - серединний глушник;
14 - додатковий глушник.
Система вихлопів ОГ укріплена за допомогою підвіски, навантаженої зусиллям пружини, до так званого тримача коробки передач.
Зліва: стрілки вказують на обидві підвіски, навантажені зусиллям пружини, у системи випуску ОГ у 4-циліндровому двигуні.
Праворуч: у 6-циліндровому двигуні моделі з повним приводом обидва каталізатори (2 і 3) прикріплені до коробки передач за допомогою центрального кронштейна (1), навантаженого зусиллям пружини .
Коментарі відвідувачів