У бортовій електричній системі розвантажувальне реле контакту X (до речі, просте комутаційне реле) відіграє значну роль. Тому тут описано принцип його роботи:
Контакт X замку запалювання отримує живлення, тільки якщо ключ запалення стоїть у положенні "поїздка". Через цю клему під'єднані потужні споживачі струму, такі як склоочисник, обігрів заднього скла або вентилятор, щоб при запуску двигуна вся «сила» акумуляторної батареї йшла на роботу стартера.
Звичайно, не всі ці споживачі можуть отримувати своє харчування через контакт у замку запалювання; для цього він надто слабкий. Тому між ними необхідне підключення реле, і постачання живлення здійснюється через нього. Контакт замку запалювання відповідає (поряд із постачанням фар живленням) лише за комутаційний струм до реле.
Коментарі відвідувачів