Заміна запобіжників
Якщо необхідно замінити один із запобіжників, ви можете використовувати для від'єднання маленькі пластмасові щипці, укріплені на кришці центрального розподільчого пристрою (з лівого боку панелі приладів).
Якщо новий запобіжник одразу знову перегорає, слід перевірити, чи не було встановлено занадто слабкий запобіжник (див. таблицю запобіжників).
Якщо запобіжник був правильно підібраний, слід на основі таблиці запобіжників виявити підключені споживачі струму і перевірити кожен з них окремо. При цьому також допоможе відповідна електросхема (див. наступну главу).
У сумнівному випадку слід від'єднати всі споживачі та підключити їх один за одним поодинці. Споживач, при підключенні якого запобіжник перегорає, несправний.
Додаткові запобіжники
На певних версіях з додатковим обладнанням у блоці додаткового реле I зліва ззаду у моторному відсіку розташовані додаткові запобіжники. При цьому часто йдеться про так звані термозапобіжники. Це запобіжники, які після перевантаження електричного ланцюга на певний час переривають струм, а потім знову відновлюють з'єднання.
На ілюстрації показано коробку запобіжників (3) на лівій лицьовій частині панелі приладів. На кришці коробки запобіжників дається опис розташування запобіжників у короткій формі (2). Також невеликі пластикові щипці (1), що знаходяться там, служать для зняття запобіжників.
Маленькі числа на ілюстрації показують номери запобіжників, під якими вони позначені в таблиці запобіжників, що наведено нижче.
Запобіжники для системи запалення та упорскування розташовані в блоці системи запалення під підлогою в районі ніг пасажира, що сидить на передньому сидінні поруч із водієм.
Коментарі відвідувачів