Вторинний вал коробки типу 014
- 1 – гайка;
- 2 - внутрішнє кільце 1-го ряду підшипника;
- 3 - зовнішнє кільце підшипника;
- 4 - регулювальні шайби;
- 5 - картер;
- 6 - внутрішнє кільце 2-го ряду підшипника;
- 7 - голчастий підшипник шестерні 1-ї передачі;
- 8 - внутрішнє кільце голчастого підшипника;
- 9 - шестерня 1-ї передачі;
- 10 - блокуюче кільце синхронізатора шестерні 1-ї передачі;
- 11 - синхронізатор 1-ї та 2-ї передач;
- 12 - блокуюче кільце синхронізатора шестерні 2-ї передачі;
- 13 - шестерня 2-ї передачі;
- 14 - голчастий підшипник шестерні 2-ї передачі;
- 15 - стопорне кільце;
- 16 - шестерня 3-ї передачі;
- 17 - стопорне кільце;
- 18 - шестерня 4-ї передачі;
- 19 - підшипник;
- 20 - вторинний вал;
- 21 - зовнішнє кільце підшипника;
- 22 - штифт зовнішнього кільця підшипника;
- 23 - пружина;
- 24 - ковзна муфта синхронізатора;
- 25 - маточина синхронізатора;
- 26 - сухарі синхронізатора
Розбірка
1. Спресувати внутрішнє кільце заднього конічного роликового підшипника вторинного валу з регулювальною шайбою і шестернею 9 1-ї передачі (прикладаючи зусилля до шестерні 1-ї передачі).
2. Зняти голчастий підшипник 7 та промаркувати його.
3. Позначити положення муфти та маточини синхронізатора 1-ї та 2-ї передач щодо вала.
4. Спресувати синхронізатор 11 у зборі з блокуючими кільцями 10 і 12 і шестерню 13 передачі 2 (прикладаючи зусилля до шестерні 2 передачі).
5. Зняти голчастий підшипник 14 шестерні 2-ї передачі та промаркувати його.
6. Зняти стопорне кільце 15 і спресувати шестерню 16 3 передачі.
7. Зняти стопорне кільце 17.
8. Спресувати шестерню 18 4-ї передачі та передній роликовий підшипник 19 вторинного валу.
9. За необхідності заміни заднього підшипника вторинного валу випресувати з картера коробки передач зовнішнє кільце підшипника.
Складання
1. Встановити на вторинний вал передній роликовий підшипник 19 вторинного валу.
2. Зорієнтувати шестерню 18 4-ї передачі широким буртиком у бік провідної шестерні головної передачі і напресувати її на вал до упору, попередньо нагріваючи її до температури 120°будь-яким доступним способом, але без застосування відкритого полум'я.
3. Підібрати по товщині стопорне кільце 17 з поставляються в запчастини так, щоб вибрати максимальний осьовий зазор між ним і шестернею 4 передачі. Встановити стопорне кільце на вал. У запасні частини поставляються стопорні кільця завтовшки 2,35; 2,38; 2,41; 2,44 та 2,47 мм.
4. Зорієнтувати шестірню 16 3-ї передачі широким буртиком у бік шестерні 4-ї передачі і напресувати її на вал до упору, попередньо нагріваючи її до температури 120°будь-яким доступним способом, але без застосування відкритого полум'я.
5. Підібрати по товщині стопорне кільце з запасних частин, що поставляються так, щоб вибрати максимальний осьовий зазор між ним і шестернею 3-ї передачі. Встановити стопорне кільце на вал. У запасні частини поставляються стопорні кільця завтовшки 1,50 та 1,60 мм.
6. Встановити голчастий підшипник 14 і 13 шестерню 2-ї передачі.
7. Встановити на вал синхронізатор 11 1-ї та 2-ї передач у зборі з блокуючими кільцями відповідно до раніше зроблених міток.
8. Встановити голчастий підшипник 7 та шестерню 9 1-ї передачі.
9. Напресувати внутрішнє кільце заднього 6 заднього роликового підшипника вторинного валу.
Коментарі відвідувачів