Привід переднього колеса
- 1 – гайка;
- 2 - піввісь;
- 3 - стопорна пластина;
- 4 - болт;
- 5 - шайба;
- 6 - кришка
Модель | Довжина півосі | |
правою | лівий | |
З 4-циліндровими двигунами: | ||
- з механічною КП |
579,20
|
540,70
|
- з автоматичною КП |
540,70
|
590,50
|
З 5-циліндровими двигунами: | ||
- з механічною КП |
550,90
|
550,90
|
- з автоматичною КП
|
529,10
|
582,80
|
Зняття
1. Загальмувати автомобіль гальмом і встановити упори під задні колеса.
2. Послабити затягування болтів кріплення переднього колеса і відвернути гайку 1 кріплення півосі.
3. Підняти та встановити на опору передню частину автомобіля.
4. Остаточно відвернути болти кріплення і зняти переднє колесо.
5. На моделях з автоматичною коробкою передач зняти обойми подушок стабілізатора поперечної стійкості та від'єднати стабілізатор від поворотного кулака.
6. Відвернути болти 4 кріплення внутрішнього ШРУСа до фланця півосі і вийняти їх зі стопорними пластинами 3.
7. Зрушити піввісь вгору, від'єднавши її від фланця півосі.
8. Повернути рульове колесо до упору вліво при демонтажі лівої півосі або вправо при демонтажі правої півосі.
9. Випресувати зі маточини колеса шліцеву частину півосі за допомогою знімача і зняти піввісь з автомобіля.
Установка
1. Очистити від бруду та залишків спеціального клею шліци маточини та півосі та протерти їх бензином.
2. Нанести спеціальний клей D6 на шліци півосі (тільки на моделях випуску до січня 1988 р. і на моделях з автоматичною коробкою) на довжину 5-6 мм від торця шліцевої частини. Після цього пробну поїздку можна здійснити лише через 60 хв, щоб дати клею затвердіти.
3. Вставити піввісь у маточину колеса.
4. Підключити піввісь до фланця і загорнути болти кріплення М10 зі стопорними пластинами моментом 80 Н·м (8,0 кгс·м) або М8 – моментом 45 Н·м (4,5 кгс·м).
5. На моделях з автоматичною коробкою передач приєднати стабілізатор поперечної стійкості.
6. Встановити колесо та наживити болти кріплення.
7. Наживити нову гайку кріплення маточини (на моделях випуску після січня 1988 р. – спеціальний болт).
8. Опустити автомобіль на колеса.
9. Затягнути гайку моментом 280 Н·м (28,0 кгс·м). На моделях випуску після січня 1988 р. затягнути спеціальний болт моментом 200 Нм (20,0 кгсм), а потім довернути на чверть обороту (90°).
10. Затягнути болти кріплення колеса рівномірно моментом 110 Н·м (11,0 кгс·м).
Коментарі відвідувачів