Чотирициліндрові двигуни
Болти кріплення головки блоку циліндрів: | |
- 1-й етап |
40 (4,0)
|
- 2-й етап |
60 (6,0)
|
- 3-й етап |
затягнути далі на півоберта (180°)
|
Болти кріплення кронштейнів підвіски двигуна до блоку циліндрів: | |
- М10 |
45 (4,5)
|
- М8 |
25 (2,5)
|
Гайка кріплення механізму натягу ременя приводу розподільного
валу |
45 (4,5)
|
Болт кріплення зубчастого колеса до проміжного валу |
80 (8,0)
|
Болт кріплення шківа колінчастого валу до зубчастого колеса колінчастого
валу |
20 (2,0)
|
Болт кріплення шківа колінчастого валу до зубчастого колеса колінчастого
валу |
20 (2,0)
|
Болт кріплення зубчастого колеса до колінчастого валу: | |
- автомобілі випуску до 1989 |
200 (20,0)
|
- автомобілі випуску з 1989 р. (нанести спеціальний клей): | |
1-й етап |
30 (3,0)
|
2-й етап |
затягнути далі на чверть обороту (90°)
|
Болт кріплення зубчастого колеса до розподільчого валу |
80 (8,0)
|
Гайки кришок підшипників розподільчого валу |
20 (2,0)
|
Болт кріплення кришки до головки блоку циліндрів |
10 (1,0)
|
Гайка кріплення кришок шатунних підшипників: | |
- 1-й етап |
30 (3,0)
|
- 2-й етап |
затягнути далі на чверть обороту (90°)
|
Болт кріплення фланця сальника проміжного валу |
25 (2,5)
|
Болт кріплення кришки переднього сальника колінчастого валу |
20 (2,0)
|
Болт кріплення кришки заднього сальника колінчастого валу |
10 (1,0)
|
Болт кріплення маховика (привідного диска) |
100 (10,0)
|
Болт кріплення масляного фільтра |
25 (2,5)
|
Болт кріплення масляного насоса |
20 (2,0)
|
Болт кріплення кришки масляного насоса |
10 (1,0)
|
Болт кріплення картера |
20 (2,0)
|
П'ятициліндровий двигун
Болт кріплення головки блоку циліндрів: | |
- 1-й етап |
40 (4,0)
|
- 2-й етап |
60 (6,0)
|
- 3-й етап |
затягнути далі на півоберта (180°)
|
Болти кріплення кронштейнів підвіски двигуна до блоку циліндрів: | |
- М8 |
25 (2,5)
|
- М10 |
45 (4,5)
|
Болт кріплення водяного насоса |
20 (2,0)
|
Болт кріплення шківа колінчастого валу |
350 (35,0)
|
Болт кріплення зубчастого колеса до розподільчого валу |
80 (8,0)
|
Гайки кріплення кришок підшипників розподільчого валу |
20 (2,0)
|
Болт кріплення кришки головки блоку циліндрів |
10 (1,0)
|
Болт кріплення кришки корінного підшипника |
65 (6,5)
|
Гайки кріплення кришок шатунних підшипників: | |
- гайка з шайбою |
50 (5,0)
|
- гайка з пазом: | |
1-й етап |
30 (3,0)
|
2-й етап |
затягнути далі на чверть обороту (90°)
|
Болт кріплення кришки заднього сальника колінчастого валу |
10 (1,0)
|
Болти кріплення масляного насоса: | |
– короткі болти та стійка |
10 (1,0)
|
- довгі болти |
20 (2,0)
|
Болт кріплення проміжного шківа |
10 (1,0)
|
Редукційний клапан |
40 (4,0)
|
Болт кріплення масляного фільтра (двигун з турбонаддувом) |
70 (7,0)
|
Фланці труб подачі та зливу олії (двигун з турбонаддувом) |
25 (2,5)
|
Гайки з'єднання муфти шланга масляного радіатора (двигун з турбонаддувом) |
40 (4,0)
|
Болт кріплення картера |
25 (2,5)
|
Система охолодження
Гайки кріплення радіатора (крім верхнього п'ятициліндрового кронштейна) двигуна) |
20 (2,0)
|
Гайка кріплення радіатора до верхнього кронштейна (п'ятициліндровий) двигун) |
10 (1,0)
|
Гайки кріплення електровентилятора |
10 (1,0)
|
Болт кріплення кришки термостату |
10 (1,0)
|
Система живлення та система випуску відпрацьованих газів
Болт кріплення паливного бака |
25 (2,5)
|
Болт кріплення паливного насоса (чотирициліндровий двигун) |
20 (2,0)
|
Гайка кріплення впускної труби |
25 (2,5)
|
Гайка кріплення карбюратора |
10 (1,0)
|
Гайка кріплення випускного колектора: | |
- чотирициліндровий двигун |
25 (2,5)
|
- п'ятициліндровий двигун |
30 (3,0)
|
Гайка кріплення турбокомпресора |
60 (6,0)
|
Гайка кріплення клапана відключення турбокомпресора проміжної труби |
25 (2,5)
|
Гайка кріплення приймальної труби глушника |
35 (3,5)
|
Система запалювання
Свічка запалювання |
20 (2,0)
|
Гайка або болт кріплення тримача розподільника запалювання |
15 (1,5)
|
Зчеплення
Болт кріплення кожуха зчеплення до маховика |
25 (2,5)
|
Болти кріплення картера зчеплення до блоку двигуна: | |
- автомобілі з чотирициліндровими двигунами |
55 (5,5)
|
- автомобілі з п'ятициліндровими двигунами: | |
болти М12 |
60 (6,0)
|
болти М10 |
45 (4,5)
|
болти М8 |
20 (2,0)
|
Болт кріплення натискного диска |
25 (2,5)
|
Болт кріплення вилки вимкнення зчеплення |
25 (2,5)
|
Болт кріплення напрямної втулки вичавного підшипника |
15 (1,5)
|
Болт кріплення головного циліндра |
25 (2,5)
|
Коробка передач
Болт кріплення опор коробки передач до кузова: | |
- мод. 013 та 014 |
45 (4,5)
|
- мод. 093, 016 та автоматична |
40 (4,0)
|
Болт кріплення опор до коробки передач |
40 (4,0)
|
Гайки болта кріплення кронштейна підвіски до картера коробки передач |
25 (2,5)
|
Болти кріплення внутрішнього шарніра переднього валу приводу колеса до вихідного валу диференціалу |
45 (4,5)
|
Болт кріплення картера коробки передач до картера зчеплення |
25 (2,5)
|
Болт кріплення кришки диференціала |
25 (2,5)
|
Болт кріплення вихідного валу диференціала |
20 (2,0)
|
Болт кріплення осі важеля заднього ходу |
35 (3,5)
|
Гайка заднього кінця вторинного валу |
100 (10,0)
|
Гайка кріплення механізму перемикання передач до підлоги кузова |
10 (1,0)
|
Передня та задня підвіски
Гайка кріплення амортизаторної стійки до верхньої опори |
30 (3,0)
|
Гайка кріплення верхньої опори |
30 (3,0)
|
Стопорна гайка поршня стійки |
60 (6,0)
|
Різьбова кришка стійки |
180 (18,0)
|
Гайка кріплення стійки до кульової опори |
65 (6,5)
|
Болт кріплення важеля передньої підвіски до підрамника |
85 (8,5)
|
Болт кріплення підрамника до кузова |
110 (11,0)
|
Гайка кріплення стабілізатора поперечної стійкості до важеля передньої підвіски |
110 (11,0)
|
Гайка кріплення маточини на півосі |
280 (28,0)
|
Болт кріплення півосі до фланця коробки передач: | |
- болт М8 |
45 (4,5)
|
- болт М10 |
80 (8,0)
|
Гайка кріплення поперечної реактивної тяги |
90 (9,0)
|
Болт кріплення важеля задньої підвіски до кузова |
95 (9,5)
|
Гайка нижнього кріплення заднього амортизатора |
90 (9,0)
|
Гайка верхнього кріплення заднього амортизатора |
20 (2,0)
|
Керування керування
Гайка кріплення кермового колеса |
40 (4,0)
|
Гайка кріплення валу рульового управління до шестерні рейки |
25 (2,5)
|
Гайка кріплення кермової колонки |
35 (3,5)
|
Гайка кріплення картера рейки до кузова |
25 (2,5)
|
Болт кріплення рульової тяги до рейки |
60 (6,0)
|
Гайка кріплення шарового шарніра рульової тяги |
60 (6,0)
|
Гайка кріплення насоса підсилювача рульового керування: | |
- чотирициліндровий двигун |
25 (2,5)
|
- п'ятициліндровий двигун |
20 (2,0)
|
Гайка кріплення шківа підсилювача насоса |
20 (2,0)
|
Тормозна система
Болт кріплення скоби переднього гальма (Girling) |
35 (3,5)
|
Напрямний штифт (Teves) |
25 (2,5)
|
Болт кріплення механізму переднього гальма до щита |
125 (12,5)
|
Болт кріплення скоби заднього гальма |
65 (6,5)
|
Болт кріплення щита барабанного гальма |
30 (3,0)
|
Гайка кріплення головного циліндра до підсилювача |
25 (2,5)
|
Гайка кріплення підсилювача до кузова |
25 (2,5)
|
Електрообладнання
Болт кріплення генератора |
35 (3,5)
|
Болт кріплення генератора до регулювальної рейки |
20 (2,0)
|
Гайка кріплення шківа генератора |
35 (3,5)
|
Гайка кріплення стартера |
60 (6,0)
|
Коментарі відвідувачів