- D – замок запалювання;
- F26 - тимчасовий термовимикач;
- F60 - вимикач холостого ходу;
- F81 - вимикач повного навантаження;
- G6 - паливний насос;
- G40 - датчик Холла;
- G61 - датчик детонації;
- J17 – реле паливного насоса;
- J21 - блок управління упорскуванням палива;
- J154 - блок управління електронною системою запалювання з регулюванням детонаційного згоряння;
- N10 - датчик температури;
- N17 - пусковий клапан;
- S13 - запобіжник у блоці;
- S22 - запобіжник на платі реле;
- S27 - окремий запобіжник;
- Т2с - 2-контактний діагностичний роз'єм (коричневий) за панеллю приладів;
- T3b - 3-контактний роз'єм (чорний) праворуч у відсіку двигуна;
- Т3с - 3-контактний роз'єм (чорний) праворуч у відсіку двигуна;
- Т4а - 4-контактний роз'єм під поперечиною сидінь;
- Т10 - 10-контактний роз'єм (блакитний) за панеллю приладів;
- Т10d – 10-контактний роз'єм (жовтий) за панеллю приладів;
- 17 - точка «маси» на впускному колекторі;
- D9 - плюсове з'єднання (15) через запобіжник 24 в передньому джгуті проводів праворуч;
- D11 - «плюсове» з'єднання (15) через запобіжник 28 у передньому джгуті проводів праворуч
Коментарі відвідувачів