- А - акумулятор;
- В – стартер;
- G19 - потенціометр вимірювача витрати повітря;
- G39 - лямбда-зонд;
- J21 - блок управління упорскуванням палива;
- N71 - клапан стабілізації холостого ходу;
- N73 - регулятор тиску;
- S28 - запобіжник;
- T1d - 1-контактний роз'єм праворуч у відсіку двигуна;
- T2b - 2-контактний роз'єм праворуч у відсіку двигуна;
- T2f - 2-контактний роз'єм (чорний) праворуч у відсіку двигуна;
- Т6а - 6-контактний роз'єм (чорний) за панеллю приладів;
- T10d - 10-контактний роз'єм (жовтий) за панеллю приладів;
- Z19 - обігрів лямбда-зонда;
- 17 - точка «маси» на впускному колекторі;
- 83 - з'єднання з «масою» двигуна в передньому джгуті проводів праворуч;
- D11 - «плюсове» з'єднання (15) через запобіжник 28 у передньому джгуті проводів праворуч
Коментарі відвідувачів