В результаті цього регулювання дросельна заслінка при ненатиснутій педалі акселератора повинна знаходитися в закритому положенні, а важіль управління перемиканням передач повинен бути у положенні упору.
Прогрійте двигун до робочої температури (до відкриття повітряної заслінки на автомобілях з карбюраторними двигунами).
Залишіть двигун працювати на неодруженому ходу.
Від'єднайте тяги приводу дросельної заслінки.
Залежно від комплектації автомобіля від'єднайте тяги регулятора швидкості руху.
Встановіть проміжний важіль у положення упору, при цьому дросельна заслінка має бути закрита.
Встановіть тягу приводу керування дросельною заслінкою, відрегульовану на легкий хід без зусилля. Відрегулюйте довжину штанги тяги так, щоб вона кріпилася до проміжного важеля і важеля управління перемиканням передач вільно без зусилля. Від'єднайте штангу тяги з боку коробки.
Натисніть до упору на педаль акселератора та залиште її у цьому положенні.
Від'єднайте зворотну пружину.
Перемістіть важіль керування перемиканням передач, а положення примусового зворотного перемикання передач.
Приєднайте зворотну пружину та штангу тяги приводу керування дросельною заслінкою.
Перевірте правильність роботи дросельної заслінки та системи примусового зворотного перемикання передач.
Коментарі відвідувачів