Паливний насос кріпиться двома гайками через теплоізоляційну проставку та кільцеву прокладку. Корпус та кришка насоса нероз'ємні, тобто. конструкція паливного насоса нерозбірна та ремонту не підлягає.
Приєднайте шланги манометра до карбюратора та паливного насоса.
Запустіть двигун і заміряйте тиск нагнітання по манометру: він повинен бути в інтервалі 0,20-0,25 кг/см2.
Тиск на виході паливного насоса не регулюється. Під час падіння тиску нижче допустимого замініть паливний насос.
Коментарі відвідувачів