Автомобілі, обладнані системою пасивної безпеки «ПРОКОН-ТЕН» мають рульову колонку, що зминається, з гофрованої труби.
Передавальне відношення рульового керування:
- механічне кермо: 24,80:1;
- кермо з гідропідсилювачем: 18,70:1.
Мінімальний діаметр повороту, м:
- автомобілі з механічним кермовим керуванням: 10,80±0,50;
- автомобілі з кермовим керуванням із гідропідсилювачем: 11,95±0,53.
Кількість обертів рульового колеса між крайніми положеннями:
- автомобілі з механічним кермовим керуванням: 4,7;
- автомобілі з кермовим керуванням з гідропідсилювачем: 3,5.
Гідропідсилювач рульового керування
Насос гідропідсилювача – високого тиску поршневого типу. Він наводиться клиновим ременем від шківа колінчастого валу. У схемі компонування гідропідсилювача об'єднані в один агрегат розподільник, силовий циліндр і кермовий механізм.
З липня 1987 р. на автомобілях з гідропідсилювачем встановлювався новий насос високого тиску, який відрізнявся від колишнього переважно великим діаметром сполучних елементів.
Герметизація шлангів системи гідропідсилювача забезпечується не металевими кільцевими прокладками, а круглими кільцями ущільнювачів на кожному штуцері шлангів.
Місткість гідравлічної системи рульового управління, л:
- автомобілі без регулятора положення кузова: 1,6;
- автомобілі з регулятором положення кузова: 2,7.
Тиск нагнітання насоса рульового гідропідсилювача при роботі двигуна на холостому ході, кг/см2: 145-155.
Ремінь приводу насоса гідропідсилювача рульового керування
Розміри ременя, мм:
- автомобілі з 4-циліндровими двигунами: 9,50 x730,00;
- автомобілі з 5-циліндровими двигунами: 12,50 x960,00.
Марка та тип ременя:
- автомобілі з 4-циліндровими двигунами: Gates 62 08 МС або Continental 533;
- автомобілі з 5-циліндровими двигунами: Gates 64 68 МС або Continental 1994.
Моменти затягування основних різьбових з'єднань, кгс·м
Правий болт кріплення картера кермового механізму: 2,5.
Лівий болт кріплення картера кермового механізму: 2,0.
Болт кріплення амортизатора рульового керування: 4,0.
Гайка болта стяжного хомута валу рульового управління:
- механічне кермо: 2,0;
- кермо з гідропідсилювачем: 2,5.
Гайка кульового пальця кермової тяги: 6,0.
Болт кріплення наконечника кермової тяги: 6,0.
Гайка кріплення кермового колеса: 4,0.
Болт кріплення кермового колеса: 9,0.
Коментарі відвідувачів