Важелі підвіски приєднані до кронштейнів кузова через гумово-металеві шарніри. На автомобілях із регулятором положення кузова по висоті є стабілізатор поперечної стійкості, встановлений усередині балки задньої підвіски.
Пружини задньої підвіски
Колір тегів | Моделі автомобілем |
Біла | Автомобілі з 4-циліндровими двигунами |
Коричнева | Автомобілі з 5-циліндровими двигунами |
Помаранчева | Універсали |
Синя | Автомобілі з посиленою підвіскою |
Зелена | Седани з регулятором положення кузова |
Жовта | Універсали з регулятором положення кузова |
Амортизатори
Гідравлічні телескопічні амортизатори двосторонньої дії.
Марка амортизаторів Boge.
Регулятор положення кузова за висотою
На деяких автомобілях на замовлення встановлювався гідравлічний регулятор положення кузова за висотою.
Система регулятора положення кузова включає:
- загальний з гідропідсилювачем рульового керування поршневий насос високого тиску. Продуктивність на холостому ходу, л/хв: 0,3;
- розширювальний бачок.
- два акумулятори тиску (по одному на кожну сторону задньої підвіски). Тиск заправки, кг/см - 15; максимальний тиск, кг/см2: ≥140;
- регулювальний клапан;
- стабілізатор поперечної стійкості.
Кути встановлення задніх коліс
Кути установки задніх коліс на спорядженому автомобілі, з нормальним тиском у шинах, за відсутності надмірних люфтів у вузлах задньої підвіски повинні мати такі значення
- Розвал: -30'±20';
- максимальна допустима різниця кута розвалу між правим та лівим колесами: 30';
Сходження кожного колеса:
- для автомобілів із задніми барабанними гальмами з N? шасі до ЕА 085288 +15'±10' або 1,60+1 мм;
- для автомобілів із задніми дисковими гальмами з № шасі до ЕА 082448: те ж;
- для автомобілів із задніми барабанними гальмами з Ns шасі, починаючи з ЕА 085 289: +10'±5' або +1±0,5 мм;
- для автомобілів із задніми дисковими гальмами з N? шасі, починаючи з ЕА 082449: те ж.
Примітка. Кути установки задніх коліс не регулюються.
З січня 1988 р. колія задніх коліс автомобілів Audi «100» і «Avant» стала ширшою через встановлення маточок зміненої конструкції, нових гальмівних барабанів або дисків.
Ширина колії задніх коліс, мм:
- автомобілі з барабанними гальмами: 1481;
- автомобілі з дисковими задніми гальмами: 1482.
Кути установки задніх коліс (без навантаження): Розвал: -50±30 '.
Примітка. На автомобілях, обладнаних системою АБС, балку задньої підвіски запресовуються втулки для кріплення датчиків швидкості обертання колеса.
На автомобілях з двигунами моделей RT і NF 1989 1991 модельних років кути установки задніх коліс на автомобілі в спорядженому стані повинні мати такі значення:
розвал:
- автомобілі до Ns шасі 44 JN 201 030: -40'±30';
- автомобілі, починаючи з Ns шасі 44 JN 201031: -50'±30';
- максимально допустима різниця кута розвалу між правим та лівим колесами: 30';
сходження:
- автомобілі із задніми барабанними гальмами до Ns шасі ЕА 085288 і задніми дисковими гальмами до Ns шасі ЕА 082448: +15'±10';
- автомобілі із задніми барабанними гальмами, починаючи з Ns шасі ЕА 085 289, та задніми дисковими гальмами, починаючи з Ns шасі ЕА 082 449: +10'±10',
- максимально допустима різниця кута сходження між правим та лівим колесами: 25'.
Ступиці задніх коліс
Ступиці задніх коліс встановлені на двох конічних роликопідшипниках.
З січня 1988 р. маточини задніх коліс на 6 мм вище порівняно з колишніми, тому відповідно змінено опорну поверхню обода колеса.
Коментарі відвідувачів