Попередження. При регулюванні трос приводу гальма стоянки не повинен бути в натягнутому стані.
Автомобілі без регулятора положення кузова
Притисніть викруткою важіль гальмового гальма до упору.
Стрілком показаний важіль троса приводу гальма стоянки
Якщо при цьому важіль троса приводу гальма стоянки протилежного колеса зійшов з упору, значить, трос приводу гальма стоянки був зайво натягнутий.
У цьому випадку ослабте регулювальну гайку зрівняча троса так, щоб обидва важелі приводу троса лише злегка спиралися на упори.
Вставте викрутку діаметром не менше 6 мм між пружиною регулятора тиску та кронштейном його кріплення до кузова.
При двигуні, що не працює, натисніть приблизно 40 разів на педаль гальма, докладаючи середнє зусилля.
Після цього перевірте, чи вільно обертаються задні колеса.
Автомобілі з регулятором положення кузова
Виконайте ті ж операції, що і на автомобілях без регулятора положення кузова до регулювання натягу троса гайкою зрівняння, після чого виконайте наступне:
- поставте автомобіль на колеса;
- дайте двигуну попрацювати на холостому ході протягом 2 хв;
- зупиніть двигун і натисніть із середнім зусиллям на педаль гальма приблизно 40 разів поспіль;
- перевірте вільне обертання обох задніх коліс.
Коментарі відвідувачів