Štartovanie studeného motora
Pri štartovaní studeného motora ventil stabilizácie voľnobehu cez samostatný kanál zvyšuje nasávaný vzduch. Riadiaca jednotka systému zároveň dostáva od snímača teploty chladiacej kvapaliny informáciu, že motor je studený.Riadiaca jednotka na prijatú informáciu reaguje predĺžením doby vstrekovania paliva, čím sa zabezpečí tvorba zmesi bohatej na palivo. Okrem toho je súčasťou riadiacej jednotky štartovací palivový elektromagnetický ventil, ktorý rozprašuje ďalšie palivo do sacieho potrubia.
Zahrievanie motora
Snímač teploty chladiacej kvapaliny informuje elektronickú riadiacu jednotku o zvýšení teploty chladiacej kvapaliny. Riadiaca jednotka v reakcii na túto informáciu uzavrie ventil stabilizácie voľnobehu a doba vstrekovania paliva sa zníži a zostane v normálnych hodnotách.
Voľnobeh
Režim voľnobehu rozpozná elektronická riadiaca jednotka na základe informácií z potenciometra uhla škrtiacej klapky a potenciometra na prietokomere nasávaného vzduchu. Keď klesnú voľnobežné otáčky motora, riadiaca jednotka zmení časovanie zapaľovania. Súčasne sa otvorí regulačný ventil voľnobehu, čím sa privedie ďalší vzduch a dôjde k miernemu zvýšeniu vstrekovania paliva.
Počas prevádzkového režimu návrhu nie sú zvyčajne zapojené všetky pomocné komponenty systému. Pre dĺžku otvárania dýz je rozhodujúca poloha škrtiacej klapky a uzáveru ventilu merača množstva vzduchu.
Akcelerácia, zrýchlenie
Elektronická riadiaca jednotka dostáva informáciu o rýchlom otvorení škrtiacej klapky zo správy z potenciometra uhla škrtiacej klapky a reaguje na to predĺžením doby otvorenia vstrekovačov.
Regulácia obsahu CO
Aby katalyzátor fungoval bezchybne, potrebuje neustále striedanie bohatých a chudobných zmesí vzduch-palivo. Informáciu o hladine kyslíka vo výfukových plynoch v aktuálnom okamihu hlási do elektronickej riadiacej jednotky kyslíkový senzor (Lambda sonda) na katalyzátore. V zlomku sekundy na to elektronická riadiaca jednotka zareaguje skrátením alebo predĺžením trvania otvárania trysiek, čím reguluje zloženie zmesi vzduch-palivo.
Nútený režim nečinnosti
Z potenciometra uhla škrtiacej klapky sa do riadiacej jednotky posiela aj informácia, že vodič uvoľnil plynový pedál. A ak zároveň snímač teploty chladiacej kvapaliny informuje riadiacu jednotku, že motor má prevádzkovú teplotu, a Hallov snímač informuje, že otáčky motora sú nad 1500 ot./min., tak riadiaca jednotka uzavrie trysky.
Plné prevádzkové zaťaženie
Motor potrebuje viac paliva, aby bežal pri plnom zaťažení. Tento režim rozpozná elektronická riadiaca jednotka na základe údajov z potenciometra uhla škrtiacej klapky a predĺži dobu otvorenia vstrekovačov. Signály lambda sondy sa ignorujú.
Obmedzenie otáčok motora
Na ochranu motora elektronická riadiaca jednotka vypne trysky, keď dostane informáciu z Hallovho snímača, že otáčky motora sú 6400-6500 ot./min.
Núdzový program
Ak dôjde k poruche niektorého zo snímačov, prerušeniu potrebného kontaktu s príslušným snímačom alebo ak nastane situácia, že snímač začne dávať nezmyselné informácie, systém Digifant funguje ďalej. Pamäť elektronickej riadiacej jednotky v tomto prípade obsahuje údaje takzvaného núdzového programu, ktoré nie je možné meniť. Tento program nemôže brať do úvahy veľa z toho, čo systém bežne vníma, no udržiava motor v chode. Pokles efektívneho výkonu motora alebo zhoršenie jeho štartovania je dôkazom zlyhania jedného zo snímačov.
Riadiaca jednotka rozpozná a zaregistruje niektoré poruchy v chode motora v pamäťovom zariadení (riadiť). V dielňach pri servisných prácach a pri údržbe vozidla vypočujte pamäťové zariadenie pomocou príslušného zariadenia VAG 1551 a vytlačte celý zoznam evidovaných porúch. Ak majiteľ vozidla predpokladá poruchu systému vstrekovania paliva, kontaktovaním servisu môže získať zodpovedajúci výpis porúch, ako aj odbornú pomoc pri odstraňovaní poruchy. Po vyriešení problému sa odstráni zo zoznamu.
Pozor! Pri vykonávaní kontrol alebo nastavení, pri ktorých bola odpojená zástrčka snímača chladiacej kvapaliny, samodiagnostický nástroj zaregistruje absenciu signálu z tohto snímača. Z tohto dôvodu sa pri vykonávaní prác súvisiacich s odpájaním zástrčky snímača chladiacej kvapaliny odporúča, aby ste kontaktovali servis, aby vytlačili a vymazali záznamy o tejto poruche.
Komentáre návštevníkov