Pri štvorvalcových motoroch sa nasávaný vzduch ohrieva nízkym tlakom vzduchu za škrtiacou klapkou. Odtiaľ cez vhodnú hadicu tento nízky tlak pôsobí na membránový ventil, ktorý otvára klapku ohriateho vzduchu v sacom potrubí (pozri obrázok 6.0).
Snímač teploty nasávaného vzduchu na kryte vzduchového filtra je pripojený k okruhu teplovzdušnej klapky a pri okolitej teplote +35 - +45°C uzatvára prívod teplého vzduchu (Mono-Motronic vstrekovací systém) alebo pri +20 až +30°C (Digifant vstrekovací systém) (pozri obrázok 6.0a).
Poloha teplovzdušnej klapky pre vozidlá s päť- a šesťvalcovými motormi je riadená termostatom, ktorý zaisťuje úplné otvorenie klapky pri teplote okolia -20°C. Keď teplota okolia stúpa, teplovzdušná klapka sa postupne zatvára. Úplne sa uzavrie pri teplote okolia +5°C.
Ak ohrev vzduchu nefunguje správne, môže to viesť k poruchám motora. V chladnom období sa to prejavuje takto:
- slabý voľnobeh studeného motora po jeho naštartovaní vo fáze zahrievania;
- zlý prechod motora na iný režim prevádzky. Motor «tlmivky».
Počas teplej sezóny
- zníženie efektívneho výkonu motora. Auto nezrýchľuje na maximálnu rýchlosť;
- zvýšená spotreba paliva.
Kontrola ohrevu vzduchu na vozidlách so štvorvalcovými motormi:
1. Odstráňte hadicu z mosadzného alebo ryhovaného spoja.
2. Vyfúknite hadicu ústami. V tomto prípade budete počuť, ako sa ventil otvára pri výdychu a zatvára pri inšpirácii. Ak klapka nefunguje týmto spôsobom, skontrolujte ľahkosť jej pohybu a tesnosť samotnej hadice a membránového ventilu. Ak je všetko v poriadku, ďalším krokom je kontrola samotného snímača teploty nasávaného vzduchu.
3. Odpojte hadicu od škrtiacej armatúry. Vyfukujte vzduch cez hadicu ústami. Hadica nesmie byť upchatá.
4. Snímač teploty nasávaného vzduchu nahrejte fénom na teplotu nad 45°C.
5. Vyfúknite hadicu. Musí byť zakrytý. V opačnom prípade vymeňte snímač teploty nasávaného vzduchu.
Ohrev vzduchu vo vozidlách s päť- a šesťvalcovými motormi sa kontroluje nasledovne.
6. Odstráňte hadicu prívodu vzduchu z krytu vzduchového filtra.
7. Posvieťte baterkou do sacieho potrubia. V závislosti od teploty okolia by mala klapka otvárať alebo zatvárať prístup ohriateho vzduchu (pozri ilustráciu).
Komentáre návštevníkov