Štvorvalcové motory
1. Uvoľnite kryt ozubeného remeňa stlačením upevňovacích západiek (pozri šípky na obrázku).
2. Odstráňte hornú časť krytu ozubeného remeňa potiahnutím nahor.
Pozor! Pri inštalácii hornej časti ochranného krytu dbajte na to, aby jeho spodná hrana zapadla do príslušného vybrania na spodnej strane ochranného krytu.
Zvyčajne na vykonanie potrebnej práce na ozubenom remene stačí odstrániť iba hornú časť jeho ochranného krytu. Ak potrebujete odstrániť spodnú časť, postupujte takto:
3. Odstráňte klinový remeň, pozri príslušnú kapitolu.
4. Vyskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte klinové remenice na kľukovom hriadeli a na vodnom čerpadle.
5. Vyskrutkujte skrutky a uvoľnite upevňovacie prvky spodnej časti ochranného puzdra ozubeného remeňa a odstráňte ho. Pri následnej montáži utiahnite skrutky upevňujúce remenice klinového remeňa ku kľukovému hriadeľu a vodnému čerpadlu na 20 Nm a skrutky a matice spodnej časti krytu ozubeného remeňa na 10 Nm.
Päťvalcový motor
Uvoľnite kryt ozubeného remeňa stlačením upevňovacích západiek
7. Odstráňte hornú časť krytu ozubeného remeňa (pozri šípky na obrázku).
8. Vyskrutkujte skrutky upevnenia spodnej časti ochranného puzdra a odstráňte ho. Pri montáži utiahnite skrutky zaisťujúce spodnú časť ochranného krytu momentom 10 Nm.
Šesťvalcový motor
9. Odstráňte rebrovaný remeň, ako aj napínač rebrovaného remeňa, pozri príslušnú kapitolu.
10. Stlačte na každú časť krytu ozubeného remeňa jednu upínaciu konzolu (pozri šípky na obrázku).
11. Odstráňte ochranný kryt.
Kontrola stavu
12. Uistite sa, že ozubený remeň je bez oleja a prasklín. Zuby remeňa musia byť neporušené bez známok opotrebovania.
13. Otáčaním motora skontrolujte stav remeňa po celej jeho dĺžke. Chybný remeň sa musí vymeniť za nový.
Kontrola napätia
Napnutie ozubeného remeňa sa kontroluje na nasledujúcich miestach:
Pre štvorvalcový motor - v segmente medzi ozubeným kolesom vačkového hriadeľa a ozubeným kolesom predlohového hriadeľa. Ozubený remeň štvorvalcového motora je správne napnutý, ak sa dá otočiť o 90°medzi ozubeným kolesom vačkového hriadeľa a ozubeným kolesom predlohového hriadeľa (pozri obrázok 10.0b).
Pre päťvalec - na segmente medzi ozubenými kolesami vačkového hriadeľa a hriadeľom vodného čerpadla. Na obrázku 10.0b sú znázornené miesta a spôsob kontroly napnutia ozubeného remeňa - ten sa musí rovnako ako na štvorvalcovom motore otočiť o 90°.
Pre šesťvalcový motor - v segmente medzi ozubeným kolesom vačkového hriadeľa a horným vodiacim valčekom. Správne napnutý ozubený remeň sa musí v tomto úseku otočiť o 90° (pozri obrázok 10,0g).
Pozor! Pískanie po naštartovaní studeného motora, ktoré sa zvyšuje so zvyšujúcimi sa otáčkami motora, naznačuje nadmerné napnutie ozubeného remeňa.
Komentáre návštevníkov