1. Nastúpte do auta a skontrolujte, či hodiny fungujú (digitálne alebo elektronické)
2. Zapnite zapaľovanie. Kontrolné svetlá by sa mali rozsvietiť:
- nabíjanie batérie,
- ABS (krátko),
- airbagy (zhasne asi po 10 sekundách), a so zatiahnutou ručnou brzdou
- výstražná kontrolka ručnej brzdy.
Auto bez diagnostickej jednotky na fungovanie hlavných systémov
Na svetelnom paneli prístrojovej dosky medzi rýchlomerom a otáčkomerom by mala blikať kontrolka teploty chladiacej kvapaliny a kontrolka brzdového systému a tiež by mala svietiť kontrolka tlaku oleja.
Autá s blokom na diagnostiku fungovania hlavných systémov Na svetelnom paneli prístrojovej dosky medzi rýchlomerom a tachometrom sa po zapnutí zapaľovania zobrazí nápis «Bremslicht» (stop signál). Po krátkom stlačení brzdového pedála by sa mal nápis rozsvietiť «OK» (v poriadku).
S miernym oneskorením sa šípky palivomera a teplomera chladiacej kvapaliny odchyľujú (len pri teplom motore).
3. Zapnite smerové svetlá. V závislosti od strany odbočenia by mala príslušná zelená kontrolka rytmicky blikať.
4. Stlačte tlačidlo spínača nebezpečenstiev. Kontrolka v spínači a obe kontrolky ukazovateľov otáčania by mali blikať.
5. Potiahnite páčku svetlometov smerom k volantu. Mala by sa rozsvietiť kontrolka diaľkových svetiel.
6. Naštartujte motor a skontrolujte, či tachometer funguje.
7. Vykonajte skúšobnú jazdu a skontrolujte, či rýchlomer a teplomer chladiacej kvapaliny fungujú.
Spínač brzdových svetiel
Spínač brzdových svetiel na AUDI 80 sa nachádza nad brzdovým pedálom a je prístupný len po odstránení obloženia prístrojovej dosky vľavo (pozri obrázok 7.0).
Keď stlačíte pedál, driek spínača sa vysunie a zatvorí kontakty na zapnutie brzdových svetiel.
Nastavenie spínača brzdových svetiel
8. Odstráňte kryt vľavo pod panelom zariadení.
9. Stlačte brzdový pedál rukou.
10. Posuňte spínač pozdĺž jeho vodidiel do krajnej prednej polohy.
11. Uvoľnite brzdový pedál a spínač sa posunie späť na doraz. Prepínač sa potom sám resetuje.
Keď sa obe zadné brzdové svetlá nerozsvietia, skontrolujte spínač.
12. Odpojte zástrčku spínača.
13. Premostite svorky odpojenej zástrčky. Ak sa rozsvietia brzdové svetlá, spínač je chybný.
Kontrola ochranného náteru dna
Ochranná vrstva na spodnej časti stroja by sa mala starostlivo skontrolovať a v prípade potreby obnoviť. Majiteľ auta to zvládne sám so zariadením na zdvíhanie auta (nadjazd alebo výťah).
14. Dôkladne umyte dno.
15. Osvetlite celú plochu dna dostatočne výkonnou lampou a určte poškodené miesta.
16. Miesta s poškodenou ochrannou vrstvou očistite špachtľou, škrabkou a drôtenou kefou «nahý» kov. Odstráňte aj škvrny od hrdze «nahý» kov.
17. Na očistený povrch naneste vrstvu farby s obsahom zinkového prášku ako základný náter. Na rovné alebo veľké povrchy je možné ochrannú kompozíciu aplikovať štetcom. Na ťažko dostupné škáry a rohy naneste pomocou striekacej pištole ochrannú hmotu.
Pozor! Ochrana podvozku na báze bitúmenu by sa mala opravovať iba pomocou bitúmenových materiálov. Plastový ochranný náter podbehov by mal byť obnovený iba ochranným náterom na báze PVC.
Poznámka: Pri oprave ochranného náteru spodku vozidla sa môžu použiť iba určité materiály. Materiály, ktoré nie sú určené na tento účel, spôsobia koróziu štandardného spodného krytu. Okrem produktov od Volkswagenu a Audi je možné použiť aj aerosólové a pastové prípravky Teroson. Pri nanášaní ochrannej vrstvy na dno sprejom zakryte brzdy listami papiera alebo fólie.
Komentáre návštevníkov