Kontrolka chladiaceho systému
Kontrolka signalizuje prehriatie alebo pokles hladiny chladiacej kvapaliny. Po zapnutí zapaľovania začne blikať, čím sa potvrdí, že systém je pripravený na prevádzku.
Ak kontrolka po naštartovaní motora nezhasne alebo začne blikať počas jazdy, je to buď signál:
- A) prehrievanie motora resp
- b) pokles hladiny chladiacej kvapaliny v nádrži pod normál. V takom prípade zastavte, vypnite motor a skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny. V prípade potreby pridajte tekutinu.
Pozor! Buďte opatrní pri otváraní uzáveru expanznej nádoby chladiaceho systému.
Chladiaci systém zahriateho motora je pod tlakom a pri úniku kvapaliny hrozí nebezpečenstvo popálenia. Preto pred odskrutkovaním zátky nechajte motor vychladnúť.
Nedávajte ruky pod ventilátor chladiča. Môže sa neočakávane zapnúť, aj keď je zapaľovanie vypnuté.
Ak je hladina chladiacej kvapaliny normálna, potom príčinou prehriatia môže byť porucha chladiaceho ventilátora. Skontrolujte a v prípade potreby vymeňte poistku tohto ventilátora.
Na štvorvalcovom motore sa môže zlomiť klinový remeň pohonu vodného čerpadla.
Ak kontrolka chladiaceho systému nezhasne, hoci hladina a teplota chladiacej kvapaliny sú normálne, nemôžete pokračovať v jazde - mali by ste využiť kvalifikovanú pomoc. Nepokračujte v jazde, aj keď sa klinový remeň pretrhne.
Ak príčina poruchy spočíva iba vo ventilátore chladiaceho systému, potom za predpokladu, že hladina chladiacej kvapaliny je normálna a kontrolka nesvieti, môžete nezávisle prejsť do najbližšej dielne pomocou chladiaceho účinku prichádzajúceho prúdu vzduchu. Treba sa však vyhnúť nútenému voľnobehu a dobehu.
Výstražné svetlo brzdy
Po zapnutí zapaľovania začne kontrolka blikať, čím sa potvrdí, že systém je pripravený na prevádzku. Ak nebliká, mali by ste čo najskôr zistiť príčinu.
Kontrolka na priloženom zapaľovaní neustále svieti, ak je hladina brzdovej kvapaliny pod normou.
Pozor! Ak kontrolka nezhasne alebo sa rozsvieti počas jazdy, je to signál poklesu hladiny brzdovej kvapaliny v expanznej nádrži. Ak sa pri rozsvietení kontrolky zdvih brzdového pedálu voľne zväčšuje, môže dôjsť k poruche jedného z dvoch hydraulických okruhov bŕzd. V takom prípade môžete opatrne ísť do najbližšej dielne, pričom nezabudnite, že brzdná dráha sa predĺži a bude potrebné vyvinúť väčšiu silu na brzdový pedál.
Kontrolka tlaku oleja
Kontrolka by sa mala rozsvietiť po zapnutí zapaľovania a po naštartovaní motora zhasnúť.
Ak kontrolka nezhasne alebo sa rozsvieti počas jazdy (ak otáčky prekročia 2000 ot./min., súčasne zaznie bzučiak), potom treba zastaviť, vypnúť motor, skontrolovať hladinu oleja a prípadne doplniť.
Ak kontrolka naďalej horí, hoci hladina oleja je normálna, nemôžete pokračovať v jazde. V tomto prípade tiež nie je možné naštartovať motor a nechať ho bežať na voľnobeh. Treba vyhľadať kvalifikovanú pomoc.
Poznámka: Kontrolka tlaku oleja neindikuje jeho hladinu.
Hladinu oleja preto treba pravidelne kontrolovať, najlepšie pri každom tankovaní.
Svetlo ukazovateľa smeru
Kontrolné svetlo bliká synchrónne s priloženým ukazovateľom smeru. Ak dôjde k poruche jedného zo smerových svetiel, kontrolka zabliká približne dvakrát tak často, s výnimkou pohybu s prívesom.
Kontrolka nabíjania batérie
Po zapnutí zapaľovania sa kontrolka rozsvieti. Po naštartovaní motora by mal zhasnúť.
Ak kontrolka nezhasne alebo sa rozsvieti, keď je auto v pohybe, zvyčajne môžete ísť do najbližšej dielne. Keďže ide o nepretržité vybíjanie batérie, je potrebné vypnúť všetky súčasné spotrebiče, okrem tých absolútne nevyhnutných.
Na vozidlách s automatickým diagnostickým systémom je k dispozícii aj prídavná kontrolka, ktorá umožňuje sledovať napätie batérie. Okrem toho je možné skontrolovať napätie palubnej siete pomocou voltmetra.
Kontrolka smeru prívesu
Pri jazde s prívesom kontrolka bliká synchrónne so zapnutými smerovými svetlami.
Ak zlyhá jedno zo smerových svetiel na samotnom vozidle alebo na prívese, kontrolka nebliká.
Výstražná kontrolka airbagu
Kontrolka by sa mala rozsvietiť po zapnutí zapaľovania a zhasnúť asi po 10 sekundách.
Systém je chybný, ak sa kontrolka nerozsvieti alebo nezhasne pri zapnutí zapaľovania alebo sa rozsvieti počas jazdy vozidla.
Kontrolka predhrievacieho systému
Toto svetlo svieti len na vozidlách s naftovým motorom. Pri štartovaní studeného motora sa po otočení kľúča v spínacej skrinke rozsvieti kontrolka. Ak sa tak nestane, predhrievací systém môže byť chybný. Po ukončení zahrievania sa jas žiarovky zníži a motor je možné naštartovať.
Kontrolka protiblokovacieho brzdového systému (ABS) a elektronická uzávierka diferenciálu (EBD)
Pripravenosť na prevádzku hlavných komponentov ABS je kontrolovaná pred a počas pohybu elektronickou riadiacou jednotkou.
Kontrolka sa rozsvieti po zapnutí zapaľovania a mala by zhasnúť ihneď po naštartovaní motora.
Ak je na vozidle s pohonom všetkých kolies zapnutá uzávierka diferenciálu, kontrolka zhasne až po vypnutí uzávierky.
Ak kontrolka ABS nezhasne alebo sa rozsvieti počas jazdy, systém je chybný. V tomto prípade sa vozidlo brzdí rovnako ako bez ABS.
Vozidlá s elektronickou uzávierkou diferenciálu
Porucha EBD je signalizovaná kontrolkou ABS. V prípade odmietnutia sa odporúča ihneď kontaktovať dielňu.
Kontrolka diaľkových svetiel
Kontrolka sa rozsvieti pri zapnutí diaľkových svetiel, ako aj pri použití prerušovaného svetelného signálu.
Kontrolka parkovacej brzdy
Kontrolka sa rozsvieti pri zaradení zapaľovania, ak je páka parkovacej brzdy utiahnutá. Zhasne po uvoľnení páky parkovacej brzdy.
Kontrolka riadiacej jednotky motora
Toto svetlo sa nachádza iba na vozidlách vybavených preplňovaným dieselovým motorom s výkonom 66 kW. Kontrolka sa rozsvieti pri zapnutí zapaľovania a po naštartovaní motora musí zhasnúť.
Ak kontrolka nezhasne alebo sa rozsvieti počas pohybu vozidla, potom je chybný buď samotný motor, alebo elektronická riadiaca jednotka. Riadiaca jednotka sa automaticky prepne do núdzového programu a efektívny výkon motora sa mierne zníži. V takýchto prípadoch je potrebné čo najskôr kontaktovať dielňu.
Kontrolka parkovacieho svetla
Kontrolka horí pri zapálení a parkovaní.
Komentáre návštevníkov