Odstúpenie
1. Odpojte svorku vodiča «omši» (-) z batérie.
2. Odstráňte blatník motora.
3. Umiestnite pravú prednú stranu vozidla na stojany zdvihákov.
4. Odpojte všetky vodiče od trakčného relé štartéra. Ak je vo výbave, odstráňte predný držiak štartéra pri pohľade v smere jazdy (pozri ilustráciu).
5. Odskrutkujte matice a vyskrutkujte skrutky upevnenia štartéra (z jeho zadnej strany pri pohľade v smere auta).
6. Odstráňte štartér.
Ak štartér nefunguje, potom jedným z dôvodov poruchy môže byť opotrebovanie štartovacích kefiek. Štartovacie kefy sa dodávajú kompletne s držiakmi kefiek. Vzhľadom na to, že po výmene kief musí byť kryt štartéra utesnený, odporúča sa súčasne s nákupom kief zakúpiť aj tesniacu hmotu D3. Okrem toho budete na prácu potrebovať pomerne výkonnú spájkovačku.
7. Odskrutkujte dve upevňovacie skrutky krytu hriadeľa štartéra a odstráňte kryt.
8. Odstráňte prítlačnú podložku hriadeľa a nastavovaciu podložku axiálnej vôle umiestnenú na konci hriadeľa štartéra.
9. Vyskrutkujte dve skrutky zadného krytu štartéra a odstráňte kryt (pozri ilustráciu).
8.9 Časti štartéra automobilu s päťvalcovým motorom
1 - držiak kefy
2 - kotva
3 - ozubené koleso
4 - trakčné relé
5 - telo
6 - kryt puzdra
7 - kryt ložiska hriadeľa
8 - poistná podložka, nastavovacia podložka a tesnenie
10. Odmerajte dĺžku uhlíkových kontaktných kefiek. Minimálna dĺžka vyčnievania kefiek musí byť 8 mm.
11. Ak chcete vymeniť kefy, odpojte držiak kefy na trakčnom relé.
13. Zložte štartér. Súčasne naneste tesniacu hmotu na kryt štartéra, na upevňovacie skrutky krytu a na kryt hriadeľa štartéra. Na odstránenie trakčného relé je potrebné demontovať aj štartér.
14. Odpojte príslušné vodiče od štartéra.
15. Vyskrutkujte tri skrutky upevnenia trakčného relé na prírube.
16. Vráťte trakčné relé a odpojte os páky pohonu so zaradením ozubeného kolesa štartéra.
Komentáre návštevníkov